不尽情,不精彩 Shanghai-Volkswagen NEW POLO

七十年代早期,德国大众掀起一场技术革命,成本相对较低的前置前驱形式和更为稳定的液冷发动机逐步成为主流。在此过程中,德国大众开发了两款车型以取代显出老态的甲克虫,于是在1974年高尔夫车型面世,次年第一代Polo也粉墨登场。2002年,上海大众将第四代Polo引入国内,在当时是一款十分领先的车型。     

极速代言人 Lamborghini Murcielago LP 640

兰博基尼公司在超级跑车 Murcielago 的基础上再度投入热情,于是诞生了更强大的 LP640。这款车的命名来自其发动机的重要指标,L 表示纵向(Iongitudinale), P 表示后置(posteriore),然后是640hp 的最大功率。     

AMG绝代双骄——Mercedes CLK 63 AMG/CLS 63 AMG

梅塞德斯-奔驰和AMG的完美组合成就了63超级运动系列。目前最新最强的就是梅塞德斯双门CLK 63 AMG和四门CLS 63 AMG。     

活力四射 Mazda 3

从1992年海南马自达建立开始,经过2003年一汽马自达引入优秀的马自达6,到今天,这个福特旗下的日本品牌进入中国也有不少年了。借着在2006年初出现的一个新车上市小高潮,新马自达3出现在众多竞争者面前。这样,马6和福美来终于等到了新战友。     

高速公路特长隧道内饰景观设计

为提升国内高速公路特长隧道洞内驾驶舒适性和景观性,提高洞内行驶的安全性,对隧道内饰景观设计进行研究。以重庆城口至开县高速公路旗杆山隧道为例,对隧道内饰方案设计进行探讨,使其让驾乘者在洞内行驶感到安全、舒适、放松,同时体验景观性和文化性的隧道洞内环境,供国内特长隧道洞内景观设计参考。     

上拔力作用下桩土相互作用数值分析

上拔力作用下桩土之间的相互作用较复杂。文中利用ANSYS软件建立石首建宁大桥桩土模型,选择桩土作用非线性Drucker-Prager模型,结合桩土接触面特性与荷载传递机理分析上拔力作用下桩身轴力、桩侧土压力和桩侧摩阻力的变化。结果表明,上拔力作用下桩身轴力由上到下逐渐减小,钢管桩表现为纯摩擦桩;桩侧土压力随深度逐渐增加,与库伦土压力公式计算结果吻合;上拔力作用下桩侧摩阻力自上而下逐步发挥,最大摩阻力出现在桩的中下部。     

仿真系统中的嵌入式智能单元模块设计与应用

结合交互式轮机模拟器的体系结构和高度智能化的应用特点,分析智能单元的功能和设计思路,设计数字量输入输出的数据采集板卡以及基于PC/104的总线数据访问接口,结合实际应用编写嵌入式系统的用户界面,实现智能单元的硬、软件设计.     

求解BWRS方程中压缩因子的数值方法

介绍了求解BWRS状态方程中压缩因子的数值方法,在求解方面重点介绍了弦截法.对计算方法和求解方法进行对比,找到了求解BWRS状态方程中压缩因子的简便快捷途径,给出了详细的求解过程;并结合计算实例对结果进行了分析,得出运用推荐的计算压缩因子的算法具有使用简单快捷、精度高等特点的结论,给工程实际计算带来了方便.     

秋季汽车换季保养注意事项

经过了整个夏天的高温与雨水,在立秋之后天气转凉的情况下,汽车的"免疫力"大打折扣。专业人士提醒:别忘了给爱车做换季保养。选择适当的机油换季保养的时候,要特别关注一下汽车机油的浓度问题。因为油品的黏度会随温度变化而变化,冬天黏度变高,夏天黏度变低。因此在温度出现变化,天气寒冷时,可以使用黏度较低的机油。