地铁站台门系统可靠性研究

以工程加权分配法作为基础,建立一种新的可靠性研究方法,对系统及元器件的可靠性指标进行分配.以郑州地铁1号线一期站台门系统运行数据为基础,从系统拆分、功能框图构建、可靠性指标分配等方面,分析了该项目可靠性指标与目标值的差异,并制定了行之有效的优化措施.可靠性验证结果表明,采用该分析方法进行的可靠性优化,明显降低了系统故障率,能满足目标要求,进而使系统可靠性得到有效提升.     

继电联锁侵限绝缘处调车信号机与相关敌对进路的处理

侵限绝缘处设置调车信号机,为6502电气集中非定型电路,本文主要介绍了该电路的处理方案及电路原理。     

盾构施工引起地层损失率变化特征

城市地铁盾构法施工对周围土体产生扰动引起地表位移是施工中必须重视的问题。当盾构隧道下穿既有隧道或管线等构筑物时,地层位移不可忽略。以北京地铁14号线方-十区间为背景,采用地层分层位移监测技术体系,通过多元回归分析和坐标转换等方法监测得到某一位置不同深度测点地层位移,研究不同深度地层的竖向位移分布特征以及随盾构推进的动态变化规律,并结合数值模拟进行对比分析。结果表明：地表和不同深度地层都呈现明显正态分布的沉降槽特征,沉降槽最大沉降值从拱顶传至地表过程中逐渐衰减且变形影响范围不断向两侧扩展,埋深较小的沉降槽宽而浅,埋深较大的沉降槽窄而深。实测结果及数值模拟均揭示了盾体通过阶段和盾尾脱出后阶段占有最终沉降较大比例,这为有效充填开挖间隙以及加强盾尾空隙注浆效果以有效控制地层位移提供理论支撑及指导意义。     

粗集料形态特征研究与应用

集料形状、棱角与纹理等形态特征对沥青混合料路用性能有着重要影响.简要介绍了国际上相关的测试手段与方法.同时,基于数字图像处理技术.自行研制了粗集料形态特征研究系统(MASCA),对粗集料的形态特征进行探索研究.利用M.ASCA系统对4.75 mm的玄武岩颗粒轴向系数的变异性进行研究.研究表明:该档集料颗粒的轴向系数较小,针状性较弱,具有较好的形状特征.     

MARPOL公约附则V2016修正案及履约建议

介绍MARPOL公约附则V 2016修正案的主要内容,结合MARPOL公约附则V港口国监督(PSC)检查情况,对涉及船舶垃圾污染方面的缺陷进行分析,最后对船舶应如何管理和处置垃圾提出履行MARPOL公约附则V 2016修正案的建议措施。     

S型隶属度函数在评估模型可信度中的应用

隶属度函数是模糊综合评判法的关键问题,以评估舰艇作战态势判断模型的可信度为需要,采用系统分析方法确定该模型的指标体系,针对基于模糊综合评判的模型可信度评估方法的要求,构建了一种新的S型隶属度函数,通过数学原理证明了该函数的正确性,运用仿真工具验证了与实际隶属关系的一致性,总结了该隶属度函数的使用范围和条件,该隶属度函数对于作战决策和预测模型的可信度评估具有较好的适用性。     

铁路道口安全影响因素分析及对策

铁路道口安全直接关系着过往群众的生命财产安全。蚌埠工务段以重新界定、辨识道口性质为抓手,通过"三加强"的管理模式,即加强道口管理力度,加强道路交通安全宣传,加强设备投入和道口改造力度,以期实现道口安全的控制与管理。     

基于改进型TOPSIS的无极变速器可靠性分析

目前市面上采用无极变速器(CVT)的汽车越来越多,虽然CVT使人们有更舒适的操纵性,但CVT维护费用较高且寿命较短,所以对CVT可靠性进行分析就尤为重要。引进将灰色关联与广义马氏距离相结合的一种改进型TOPSIS方法,提出并建立CVT可靠性评价体系,然后对不同类型的CVT各属性指标在可靠性评价中的影响权重进行分析,从而可以分析出不同类型的CVT的稳定程度。     

新捷达行李箱无法开启

故障现象：部分全新捷达轿车，按下行李箱开启按钮能够听到电机动作的声音，但行李箱无法开启；按下遥控器行李箱开启按键，行李箱无法开启；用钥匙直接开启机械锁，行李箱也无法开启。