多传感器数据融合并行处理方法研究

首先介绍了多传感器数据融合并行技术发展现状,分析了影响多传感器数据融合处理并行化的主要难点,在此基础上提出了一种基于数据空间独立划分的并行数据融合理论框架,并基于该框架给出了一种数据空间的近邻聚类非规则区域＂软＂划分方法,将融合计算自适应地分解成多个独立子任务,均衡地分发到各计算节点自治计算。该方法能较好克服并行数据融合中数据耦合、共享同步等技术问题,提升数据和计算空间并行度,具有良好的并行扩展性。试验结果表明了所提出方法的有效性。     

鲲鹏展翅风正举 蛟龙腾海恰逢时——在“辉煌红岩四十年”庆典仪式上的致辞

各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们： 金秋十月，惠风和畅。猎猎招展的红岩大旗掀开了民族重卡工业欣欣向荣的画卷；喜气洋洋的红岩儿女迎来了“辉煌红岩四十年”的庆典。     

宜水高速公路路堑边坡光面爆破施工

宜水高速公路D合同段路堑高边坡采用光面爆破技术，取得较好的爆破效果，获得稳定、美观的路堑高边坡。     

重载铁路C96型30t轴重车辆段工艺适应性设计研究

通过对重载铁路运行的C96型30t轴重新型车辆与25 t轴重以下通用型敞车部件组成、尺寸、材质等方面的对比分析、研究,结合最新检修工艺流程、工装设备配置情况,论述日照南车辆段作为重载铁路车辆段,应以C96型30 t轴重车辆的检修为主,兼顾25 t轴重以下车型的检修。确定新建30 t轴重车辆段总平面布局及检修工艺方案,在工艺设计、工装设备配置上充分考虑30 t轴重车辆检修工艺的适应性,以满足各种车型的检修需求。     

汽车发动机故障诊断特征参数的研究

诊断特征参数反映汽车发动机的常见故障现象，代表其综合性能。本文在阐述汽车发动机故障诊断参数，诊断标准的基本概念与选用原则基础上，确定发动机主要诊断特征参数，其中包括废气含量，点火曲线波形和气缸压力等。     

我国的护栏设计条件及波形梁护栏结构机理

设置护栏是保障公路交通安全的有效措施，本文针对我国的道路交通条件，车辆构成和国民经济发展状况的分析，提出了我国的护栏设计条件，并就车辆冲撞波形梁护栏的力学特性，比较分析了美，日两国的护栏设计指导原则和结构特性，据此论证了我国波一菜梁护栏设计所应依据的结构机理，并介绍了已在我国公路上推广应用的变截面波形梁护栏。     

公路安全性评价

从安全评价的起源、定义出发,探讨了公路安全性评价的定义、媒介、方法及所适用的不同工作阶段。公路安全性评价定性方法主要是规范符合性检查、公路安全审核。定量方法主要是基于数学、统计方法寻求交通安全与其影响因素的定量关系。定量的安全评价方法可以选择以下媒介:事故、速度、冲突、驾驶负荷等。定量的评价方法有:事故多发段判别、事故预测、速度一致性、冲突技术、驾驶负荷一致性等。介绍了事故多发段判别、事故预测、速度一致性的最新研究成果,并提出冲突技术、驾驶负荷一致性等安全性评价方法的下一步研究工作。     

交通标志字高设计模型研究

随着交通信息需求的增加,交通标志版面大型化趋势明显,导致设置和维护成本大幅度增加,而标志字高设计理论与其密切相关,因此合理地设计字高就尤其重要。本文采用比较与分析的方法,介绍了国内外字高设计模型,并就我国国标字高设计模型方面存在的问题进行了探讨。