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1中国航运企业景气状况未明显改善
随着2014年第二季度我国经济发展形势逐渐企稳,中国航运企业经营状况恶化的趋势有所放缓,中国航运企业景气指数值有所回升。2014年第二季度,中国航运企业景气指数为93.87点,较上季度略微上涨3.48点,但仍处于不景气区间;中国航运企业信心指数为80.55点,再次出现较大幅度下滑,跌至较为不景气区间(见图1)。 相似文献
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<正>1中国航运企业景气状况略有改善随着美国等发达经济体经济的复苏及季节性旺季的到来,我国航运企业景气状况出现一定程度的改善,但航运企业的经营信心依然略显不足。2014年第三季度,中国航运景气指数为103.77点,较第二季度上升9.9点,回升至微景气区间,是2014年内首次回升至景气区间;中国航运信心指数为95.58点,较第二季度上升15.03点,处于微弱不景气区间(见图1)。 相似文献
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2021年12月,我国港口行业吞吐量综合指数为118.62点,环比下降3.6点,降幅为3.0%;同比上涨2.5点,涨幅为2.1%.
从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量指数持平,外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别下降4.5%、4.6%;同比方面,当月全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、外贸货物吞吐量指... 相似文献
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10月份.我国港口生产经营总体良好.较之上月.货物吞吐量环比略有下降.装卸价格水平也有所下浮,但均基本保持稳定。当月我国港口行业景气指数为127.05点.环比下跌1.53点.跌幅为1.2%;同比则上涨10.02点,涨幅为8.6%。 相似文献
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<正>虽然9月中旬爆发并蔓延至全球的金融风暴使我国经济面临困难,也使我国港口行业面临严峻的挑战,但是由于贸易与运输交付之间的滞后效应,08年10月我国港口生产经营情况仍然保持一 相似文献
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物流运输景气指数的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
针对物流运输的宏观调控问题,首先选取了能够客观反映物流运输景气程度的四类统计指标,然后定义了物流运输扩散指数和物流运输综合指数,最后基于近年相关统计数据,利用统计分析方法分别计算了物流运输扩散指数和物流运输综合指数。进而从定性与定量的角度把握物流运输市场运行的景气程度,以指数的形式反映物流运输的景气发展态势,通过直观化的物流运输景气指数图为政府和企业决策人员提供理论依据。 相似文献
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《中国港口》2015,(2):51-51
2015年1月,我国港口行业景气指数为200.36点,环比上涨5.39点,涨幅为2.76%;同比上涨10.03点,涨幅为5.27%。 从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量指数、外贸吞吐量、集装箱吞吐量指数分别上涨3.9%、4.3%和3.4%;同比方面,三项指数分别上涨5.2%、0.6%和13.0%。从各区域港口环比情况来看,环渤海、长三角、长江中上游和北部湾区域港口吞吐量综合指数分别上涨11.7%、11.0%、4.8%和3.0%,海峡西岸和珠三角区域港口则分别下跌3.3%和1.1%;同比方面,六大区域港口吞吐量综合指数均上涨,平均涨幅为6.6%,其中涨幅最大的为长江中上游区域港口的22.2%,涨幅最小的为海峡西岸区域港口的1.8%。 相似文献
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1中国航运企业景气指数创下历史新低由于全球海运市场的深度低迷,中国航运及相关企业经历了历史上最为寒冷的冬季。2016年第一季度,中国航运企业景气指数为77.96点,处于较为不景气区间,创下自2009年中国航运企业景气指数发布以来的新低(见图1)。中国航运企业信心指数自2011年第三季度以来就一直处于不景气区间,2016 相似文献