德卢斯海港

苏必利尔湖边的德卢斯港,被认为是世界上最深入内陆的国际港口,座落在北美大湖区,连接圣劳伦斯水系的终端,离大西洋有2300英里,只有中国长江三峡筑坝完成后,海轮溯长江而上,自长江口到重庆,才能与这条航线媲美。 德卢斯港在美国海港中居重要地位,1993年统计,其货运吞吐量超过芝加哥、波斯顿、底特律、西雅图和巴尔铁慕各港,仅居洛杉矶、菲列台     

华南海港钢筋混凝土暴露十年试验

通过对华南海港钢筋混凝土暴露十年的试验数据分析,说明在各个区域内氯离子积聚量聚深度的变化均不成直线递减,水位变动区的氯离子积聚量为各区域之首,大气区氯离子积聚量甚微,并得出在浪溅区,水位变动区,水下区的开始锈蚀年限等。     

海港工程活动式防浪结构有限元分析

针对一种新型海港活动式防浪结构,基于有限元法建立4种分析模型进行模拟计算。对比分析可知,利用接触面上节点自由度耦合方式创建的有限元模型更适用。运用上述有限元模型,分别对活动式防浪结构的应力、位移和螺栓内力进行求解,以及分析钢材厚度变化对组合结构力学性能的影响。结果表明:钢构件下端拉、压应力较大,需重点加强;板厚越小,组合结构的应力和变形越敏感。结合防浪结构的安全性和经济性,提出设计和优化要点,为工程应用提供参考。     

印度洋区域的枢纽港热及其影响

在印度洋边缘地区．特别是阿拉伯半岛南部原本并不发达的那些海港．正在以惊人的速度扩建集装箱枢纽港(HUB PORT)和迅速增强其现代化装卸能力；这个事实向国际社会明显地表明，全球集装箱运输业的发展或许正在进入一个伟大的变革阶段。     

港口

全球港口处理能力严重不足,迪拜港集团在美国开展第二轮港口招标,加拿大加强港口基建与美争夺货源,欧洲港口加大中国货运投资,中国海港将形成八大运输系统.[编者按]     

营口港

营口港是我国东北地区对外开埠最早的口岸，也是东北及内蒙古东部地区最近的出海港，是我国沿海主要港口之一，现有营口和鲅鱼圈两个港口。     

现役海港码头钢筋混凝土受弯构件承载力评估方法

在分析钢筋锈蚀造成钢筋混凝土构件力学性能退化的基础上,根据海港码头混凝土构件中钢筋锈蚀规律及混凝土保护层锈胀裂缝宽度与钢筋锈蚀深度的关系,建立了混凝土保护层锈胀开裂前和锈胀开裂后现役海港码头钢筋混凝土受弯构件承载力评估模型,可为现役海港码头钢筋混凝土结构耐久性评估及构件修复决策提供理论依据。     

重要信息提示

水运建设肩负三大重任，全国低质量船舶专项治理进入验收阶段，我国海港建设完成投资600亿元，我国造船量将达1400万吨,我国集装箱吞吐量连续四年全球第一,长江建设总体推进方案正式签署,