浅谈公路桥梁的安全管理

阐述了公路桥梁的安全管理的关键环节,从领导重视、规范桥梁管理、加大巡查、搞好养护、维修、管护等对沧州桥梁的安全管理进行了介绍。     

在改革中创新 在探索中前进——65649部队担负全军新驾驶员训练改革试点任务

2007年,沈阳军区某集团军司训大队作为全军新驾驶员训练改革试点单位之一,坚持以科学发展观为指导,以高标准完成改革试点任务为目标,采取模拟训练、实车驾驶和理论学习“小三班穿插”的训练方式,科学组训,开拓创新,完成了以论证《新驾驶员训练与考核纲目》（以下简称《纲目》）为主的全部试训内容,全期训练安全无事故。9月上旬,     

论会计监督与现行会计管理体制

从会计监督的现状出发,对我国现行的会计管理体制中存在的问题进行了分析,提出了会计管理体制改革的思考。     

浅析高等级公路水泥稳定砂砾基层横向收缩裂缝的原因及预防措施

1 概述 高速公中路修建规模近几年在我国不断扩大,在质量的要求上也日趋提高,基层作为路面的主要承重层,其强度指标必须要达到设计要求,高等级公路的半刚性基层还应具有较小的收缩变形(温缩和干缩)和抗冲击能力,来防止沥青面层由于基层的变形而发生破坏.以水泥作为稳定材料的半刚性基层,由于水泥自身所具有的徐变持性,产生除网裂以外的裂缝是不可避免的.     

试论战略管理会计

从战略管理会计的定义和特点出发,对战略管理会计的主要内容及基本方法进行了阐述。     

硝普钠治疗小儿急性肾炎合并心功不全及高血压脑症

<正> 我科应用武汉第二制药厂生产的硝普钠静滴治疗急性肾炎合并心功不全及高血压脑症8例,降压效果显著。全部病例均为学龄儿。急性肾炎合并高血压脑症5例,心功不全3例。高血压脑症者血压最高为23.94/15.96Kpa,最低为19.95/13.3Kpa;心功不全者血压最高为21.28/13.3Kpa,最低为17.29/11.97Kpa。高血压脑症者头痛头晕5例、失明3例、抽搐1例。心功不全者气促、喘坐呼吸3例、两肺喘呜3例,心率均在140次/分以上。治疗方法:用硝普钠50mg加5％葡萄糖500ml(硝普钠浓度为1ml含100μg)避光静滴,滴速调至每分钟1～8μg/kg。     

基于二维高斯样条函数的水下地磁被动定位

目前利用水下地磁信息对惯导误差进行校正多以各类匹配算法为核心,对此论文提出一种基于二维高斯样条函数的水下地磁被动定位新模式。文章首先介绍了一种利用二维高斯样条函数逼近的连续局部地磁场模型,随后在该模型的基础上将实测地磁表示为连续的解析形式,最后以实测地磁作为包含目标位置信息的量测值,并结合扩展卡尔曼滤波算法对目标位置进行最优估计。这种方法无需使用常用的匹配算法,因而也就摆脱了匹配算法的诸多限制。以分辨率为2′×2′的某区域地磁异常数据为背景场进行仿真,最终的仿真结果表明：经高斯样条函数逼近的局部地磁场模型平均误差小于0．26nT ,水下平均经、纬定位误差分别小于0．96和0．33海里。     

船用柴油机性能对其辐射噪声影响研究

对柴油机的辐射噪声水平进行预估,分析柴油机性能对整机辐射噪声的影响,是进行柴油机低噪声设计的重要技术途径。以某型船用大功率高速柴油机为研究对象,阐述了柴油机结构噪声预估方法,分析了柴油机在不同运行工况下的整机辐射噪声,研究成果可应用于船用柴油机的振动噪声控制。     

填充型环氧涂层钢绞线锚具的设计与锚固性能试验

对填充型环氧涂层钢绞线锚固单元的锚固过程和锚固机理进行分析,利用ANSYS软件进行有限元建模和分析。分析结果显示,夹片外锥角为11°~13°,夹片内丝牙螺距为1.5~2 mm,齿高为0.7~0.9 mm,牙型角为60°~70°,夹片锥角比锚板孔锥角大10’~20’时,不出现切口效应,锚固效率系数大于95%。通过静载试验和疲劳试验验证其锚固性能,试验结果表明,在填充型环氧涂层钢绞线施工过程的低应力和使用过程中的高应力状态下,该锚具均具有可靠的锚固性能。