地铁施工防水体系施工技术

针对地铁施工防水存在的问题,介绍几种防水设计的做法,包括混凝土结构的防水,附加防水层,变形缝、施工缝的处理和穿墙管的防水处理.通常地铁渗漏多采用几种方法联合处理,可收到较好的防渗漏效果.     

灌缝机在高速公路养护中的使用技术

俗话说经济要发展路是先行者。目前国有高速公路的总里程年年都在增加．道路的建设将会促进经济的发展．在促进经济发展的同时应加强对道路的养护，这也是发展的保障。如何养护好路面7根据经验，养护工作的好坏程度与养护机械有密切联系．养护机械在养护作业中扮演着重要角色．同时也是保证养护质量的重要因素。     

浅谈重力式沉井结构码头沉井间缝的施工方案比选

本文结合某客货混装船码头的施工经验,浅谈重力式沉井结构码头沉井间缝之间的施工方案比选。     

魁封层在沥青路面预养护工程中的应用

魁封层是一种新型的预养护技术,采用压缝带+CAP还原剂的组合工艺,有效地闭合裂缝及裂纹。通过将CAP加入到老化沥青中,测试沥青的粘度及其他性能指标的变化。结果表明,CAP能大幅降低老化沥青的布氏粘度,并且对沥青各项性能均有提升,恢复了老化沥青的粘流特质。在工程应用中,实施魁封层后的沥青路面不渗水,抗滑能力有所提升,且使用2 a后路面状况仍好于施工前水平。     

论水泥稳定碎石施工中应注意的几点问题

水泥：不低于42．5级水泥．3d胶砂强度不少于18Mpa．水泥初凝时间不小于3h，终凝不小于6h．避免因水泥标号过低使得用量偏多而产生较多反射裂缝。     

棉花膜下滴灌技术在农三师的应用

新疆生产建设兵团农三师自2000年开始发展棉花膜下滴灌技术以来,经历了小附管轮灌模式和支管轮灌模式,文中从思想认识上、工程设计上、运行管理上简单地分析了目前农三师滴灌技术存在问题。     

不该发生的事故 胶济铁路火车相撞原因追踪

4月28日4时38分，北京开往青岛的T195次客车运行至济南铁路局管内胶济下行线周村至王村东间290公里800米处，因超速，机后9至17位车辆脱轨，并侵入上行线。4时41分，由烟台开往徐州的5034次客车运行至胶济上行线290公里850米处，与侵入限界的T195次列车第15、16位间发生冲突，造成5034次列车机车及机后1至5位车辆脱轨。     

聚氨酯在铁路道砟粘结技术中的应用综述

有砟轨道在薄弱地段的维修工作频繁、轨道几何形位保持难度大。利用聚氨酯材料将散体道砟粘结起来,可增强轨道结构并延长维修周期。通过对国外处理有砟轨道薄弱地段的聚氨酯道砟粘结技术进行分类总结,并与国内进行对比分析。结论为:(1)归纳总结了聚氨酯道砟粘结技术在国内外应用的断面粘结形式;(2)对比分析了聚氨酯道砟粘结技术在国内外新建铁路有砟-无砟过渡段的应用情况,给出了建议的过渡段粘结形式;(3)既有线宜采用道砟胶固化道床,并根据病害的位置和路基排水功能,选择影响维修的或不影响维修的断面粘结形式。     

中国与欧洲桥上无缝线路设计理念的差异

文章通过对扣件阻力的采用值、断缝检算和钢轨伸缩调节器在桥梁上的设计位置等桥上无缝线路设计等问题的分析,说明中国在桥上无缝线路设计理念方面与法、德等欧洲铁路的差异。     

沥青路面裂缝深层处治方法的研究与应用

沥青路面裂缝的产生与发展会导致路面松散、翻浆、坑槽等病害的滋生,从而使路面强度明显降低,严重影响路面的使用功能.该文介绍了一种新的沥青路面裂缝深层处治方法,并介绍了其在广东省多条高速公路养护施工中的应用情况.