公路改河工程及相应的防冲刷研究

河流改道是对河道进行裁弯取直使河道变直变短,进而加大河床的坡降,河水流速加大.河水流速加大就会产生河床的冲刷,导致河床降低,沿河路堤墙、护岸墙等墙体基础被淘空,导致墙体倒塌.此外,公路建设中,也还存在拦砂坝的下游冲刷、拦砂坝与岸坡的交接及护岸工程与天然河岸的交接处的冲刷、旱桥下的冲刷等问题.针对这些问题研究了应采取的措施.     

铁道部工程建设监理工作的进展情况与改进构思

本文叙述了铁道部工程建设监理工作的初建和进展情况，着重论述了“质量，投资，工期”三控制问题，还对今后改进铁路工程监理提出了设想。     

玻璃纤维增强热塑性复合材料及其应用

简述了玻璃纤维增强热塑性复合材料（GMT）的材料制造制备，结构设计和GMT相关工艺的研究开发及其在汽车工业部件的国内外应用及发展趋势，表明了玻璃纤维增强热塑性复合材料在汽车等领域有着广泛的市场应用前景。     

提速区段单线隧道内适应狭小安装空间的接触网悬挂方式研究

通过对单线隧道内架空接触网的现有悬挂方式分析，提出满足160km／h及以上运行速度要求及隧道内接触网狭小安装空间条件的铰接式斜悬臂方式，该悬挂方式具备结构简单、施工和维护简便等特点，适合于通行双层集装箱列车的新建单线隧道或既有隧道内提速改造设计。     

6502车站控制台记录分析系统设计

本文作者对设计6502车站控制台记录分析系统的必要性及设计方法做了系统论述，以供探讨。     

国债淡出对交通基础设施建设的影响及对策

从2005年起,我国将实施“稳健的财政政策”以取代连续实施7年的“积极的财政政策”,这意味着,以占GDP、全社会投资和财政收支比重较大规模的长期建设国债发行投资政策将要“淡出”。在1998～2004年“积极的财政政策”期间,作为国民经济运行基础行业的交通运输业,是长期建设国债的重点投资领域,交通基础设施建设也因此取得了巨大的成就。基于积极的财政政策对交通基础设施建设发展的巨大作用,长期建设国债投资“淡出”将给交通运输业的发展带来一定程度的影响。一.国债投资“淡出”对交通 基础设施建设的影响 在 积 极 财 政 政 策 实 施 …     

制造企业物流外包决策浅析

分析了制造企业物流外包的必要性及实施过程中存在的弊端，最后提出制造企业实施物流外包决策应采取的相应对策。     

毛泽东与中国铁路的故事(一)

在毛泽东的一生中，同中国铁路的不解之缘源远流长。他带领中国铁路工人投身无产阶级的革命事业，书写了中国工人运动史上的光辉篇章。新中国成立后，他高度重视铁路建设和发展，把人民铁路摆在社会主义国民经济发展的“先行官”位置；他亲自规划铁路发展蓝图，指挥铁路建设会战，给予中国铁路和全路职工以最有力的支持和最深切的关怀：他把专列当成自己流动的“办公室”和“家”，曾经72次乘专列外出视察，体察民情，倾听民意，列车走遍神州各地，他乘专列工作、生活了引48天，召开政治局会议，制定党的方针政策。运筹社会主义建设的宏图，粉碎林彪反革命集团的政变阴谋……为国家富强和人民幸福建立了不可磨灭的功勋。 毛泽东，一个伟大的名字，永远镌刻在新中国铁路建设的丰碑上! 本刊将陆续刊登毛泽东与中国铁路的故事，这些故事都收集在《毛泽东与中国铁路》大型历史珍藏册中。本纪念册是首都铁路公共关系协会历时三年，完成策划、编辑、设计的，通过中央文献研究室编审，由中央文献出版社于2006年9月9日毛泽东同志逝世30周年纪念日正式出版发行（如有需要，可与本刊读者服务部联系）。[编者按]     

魅力挑战 请陌生人换轮胎你的魅力够吗？

很长一段时间,“勾兑”一词,在同事、朋友圈中广为流传。其实“勾兑”就等于“沟通”,大家喜欢把与人沟通,调侃地说成是“和谁谁谁勾兑”,挺有意思。本期的魅力挑战跟“勾兑”也扯上了点儿关系,呵呵,谁让这词儿这么流行?挑战任务:美女请陌生人帮忙换轮胎挑战地点:车水马龙的繁华街道规则:在不影响正常交通秩序的情况下,美女几乎可以“不择手段”,在最短时间内找到可以帮忙换轮胎的热心人。勾兑王我迫不及待,拉着两个美女开始行动,其实迫不及待想证实一下自己是不愧于“勾兑王”这个美誉的。隐形侠有我这个“隐形侠”在,就算出现了色狼也能保证“勾兑王”的“人身安全”,学名“护花使者”。时间:2006年9月4日星期一下午3点左右地点:北京玉渊潭南路天气:晴空万里、烈日当头现场准备:把车靠路边停好,准备制造一个“一片狼藉”的现场,以增强真实感。于是打开行李箱,把乱七八糟的东西都从行李箱里拿了出来,立好警示牌,把备胎取出。     

綦齿培育"中国客车变速箱第一品牌"

在客车变速箱领域，綦江齿轮变速箱以良好的品牌、极高的性价比和完善的售后服务，受到了广大主机厂和公交公司的青睐。2005年，綦江齿轮实现客车变速器销售26500台，在大中型客车市场的占有率为32％；2006年上半年，綦齿变速箱的销量更是高达14200台，在大中型客车市场的占有率提升到33．1％。綦齿变速箱已真正成为“中国客车变速箱第一品牌。”