之江大桥拱形钢塔节段安装焊接工艺

之江大桥拱形钢塔节段连接采用内侧栓接、外侧壁板焊接方式,钢塔节段焊接施工是钢塔施工的重心,节段焊接质量直接影响着钢塔的整体受力.主要介绍钢塔的焊接施工工艺、钢塔焊接前节段的定位控制、焊接残余应力的控制以及合龙段安装定位、超大焊缝焊接质量控制.     

大偏压下隧道半明半暗洞口段施工技术探讨

该文结合杭新景高速公路（衢州段）工程西山隧道建设实际,介绍了大偏压下推压组合型隧道半明半暗洞口段的施工技术.该施工技术的核心内容为提高支护结构的整体性,在边坡整体稳定性良好的情况下,采用先开挖后同步回填的施工技术.此方法能提高明暗交接点支护结构的整体性,减少明暗洞不均匀内空变形带来的不利影响,克服进洞早期拱腰至拱顶竖向压力偏大的问题,实现早进洞早开挖,降低工程成本,提高工程效益.目前该隧道已全面完工,效果良好,可供同类工程的设计施工人员探讨参考.     

平海电厂厂区道路连续配筋砼路面设计

连续配筋砼路面(CRCP)具有良好的承栽能力,适用于重栽交通路面.文中结合广东粤电平海电厂厂区道路工程CRCP设计,分析了不同配筋率对路面结构的影响.结果表明配筋率高时路面具有更好的结构性能,同时可适当减小路面厚度.     

基于快速网构建的航空与高铁综合交通运输系统设计

构建“快速网”的关键点在于实现航空与高铁之间的泛在互联与柔性协同。高铁车厢与民航机舱有着惊人的相似，民航通过机腹实现大件行李同步抵达，通过货运专机实现航空物流，但高铁只是客运。本文以高铁尾箱作为专属行李车厢，通过背向开启智能轨道站台装卸路径，以信息平台控制机器人模块完成装卸流程，可以实现客运与大件行李同步，同时也可以在同一信息平台实现高铁物流，解决大件行李同步和物流同步的问题，即“一个平台，两套系统”。这需要基于工业互联网的成套装备的制造完成，如此，未来高铁网中1000座50万人口以上的站点城市，14亿人口都将纳入快速网中，高铁网升级为内外双循环的快速网，“空铁联运”升级为“空铁系”，形成数万亿规模的产业联盟，重塑世界经济地理版图。这需要战略前瞻的政治意志，需要从原理分析出发的顶层设计。