对黄石港2、3号码头扩建工程电施设计的优化

黄石港２、３号码头扩建工程是“九五”期交通部批准并资助建设的散货进出口码头，主要承担水泥和原材料水运进出口任务。设计有３个１５００吨级驳船泊位．年通过能力为２６３万吨，年吞吐量１８０万吨，总投资１１９２３万元。原设计配电系统总装机容量为１６８４ｋＷ，变压器选用８００ｋＶＡ和６３０ｋＶＡ各一台，分别供给用电设备。为保证码头在轻负荷时只投用一台变压器供电，在两变压器低压侧设置了一台联络屏，但严禁两台变压器并联运行．此供电设计对节能降耗、减少供用电成本考虑较周到，是很受业主欢迎的合理方案。 在实施中，…     

贞丰县白层港扩建工程开工

白层港口扩建工程于2001年10月21日开工建设。     

一场徒劳的扩建工程——1946～1948年江南造船所扩建改造经过

1945年8月14日，日本帝国主义宣布无条件投降后，被它侵占八年之久的江南造船所，又重新落入国民党的统治。在此时期中，江南造船所全面依附于美国，生产营业主要为美国修配向中国倾销的剩余船只，造船业陷入半停顿状态。这时，新从美国重任江南造船所所长马德骥，凭着美国的“物资贷款”和曾经对该所拟定过的一个局部扩建计划，踌躇满志，着手对江南造船所大兴土木，以便对原有陈旧设备作彻底改善，增强为美国和国民党海军服务的效能。     

中国网通长途智能网扩建工程

论述了网通语音网络扩建的目的，以及建设方式，如采用的技术、网络结构和规模等。     

沈大高速公路改扩建工程软土地基处理的设计思路和施工控制要点

本文论述了沈大高速公路扩建工程软土地基处理的设计思路和施工控制要点。     

强夯法加固济南遥墙机场扩建工程新建跑道粉性土地基

介绍济南遥墙机场扩建工程新建跑道地基强夯处理施工工艺及施工要点，并总结采用强夯法加固粉性土地基时的经验及教训。     

南昌车站旅客地道桥的优化设计

在南昌车站的改扩建工程中，通过优化设计，成功地解决了旅客地道桥的防水、旅客与邮政两通道的立交、地道桥与候车室承力柱的关系等问题，取得满意效果。     

高速公路扩建工程小净距隧道施工技术

高速公路扩建工程隧道拓宽时往往采取在原有隧道之间或两侧新建隧道,形成四洞分离式隧道,以达到增加车道之目的。新建隧道洞口地形一般较为狭窄,分离式独立两隧道之间中间岩柱厚度较小,即形成小净距隧道,新建隧道在开挖过程中会影响原隧道安全。通过对泉厦高速公路扩建工程苏厝隧道施工技术的介绍,阐述了小净距隧道施工技术。     

扩建工程桥梁下部构造拼接设计浅析

介绍沪宁高速公路扩建工程苏州-无锡段以及合宁高速公路扩建工程大蜀山-陇西段中桥梁下部构造的拼接设计思路,对桥台、桥墩的连接方案及形式进行比较论证,提出合理的拼接方案。     

高速公路加宽扩建工程新老路衔接的处理措施

广佛高速公路是 1989年建成通车的广东省第一条投入运营的高速公路。因交通量远远超过设计通行能力 ,1997年开始扩建 ,是国内首例高速公路加宽扩建工程。采用沿老路两侧加宽的方式。介绍了针对新老路的软基处理和路基路面横向衔接所采取的处理措施 ,为以后处理类似问题提供参考。