首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1079篇
  免费   6篇
公路运输   683篇
综合类   162篇
水路运输   139篇
铁路运输   90篇
综合运输   11篇
  2024年   2篇
  2023年   7篇
  2022年   7篇
  2021年   5篇
  2020年   8篇
  2019年   10篇
  2018年   9篇
  2017年   2篇
  2016年   4篇
  2015年   13篇
  2014年   36篇
  2013年   43篇
  2012年   101篇
  2011年   153篇
  2010年   70篇
  2009年   37篇
  2008年   42篇
  2007年   77篇
  2006年   113篇
  2005年   33篇
  2004年   53篇
  2003年   47篇
  2002年   21篇
  2001年   21篇
  2000年   38篇
  1999年   26篇
  1998年   19篇
  1997年   9篇
  1996年   10篇
  1995年   9篇
  1994年   14篇
  1993年   13篇
  1992年   11篇
  1991年   10篇
  1990年   5篇
  1989年   2篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
  1982年   2篇
  1958年   1篇
排序方式: 共有1085条查询结果,搜索用时 515 毫秒
151.
用ANSYS软件对碳纤维加固混凝土构件的温度应力进行了仿真分析,并通过小梁试验数据及解析解对仿真分析结果进行了验证。  相似文献   
152.
我对曾选中的每款车型都进行全面分析,多方探求意见,就是这么周全的分析让我选到了适合我的车[编者按]  相似文献   
153.
(一)诊断系统的原理向ECU表示输入或输出信号正常的信号大小范围,对那个信号是固定的。当相对于这一固定范围,某一特定电路的信号不正常时,那一电路就被诊断为不正常。例如,冷却液温度信号电路正常时,THW端子的电压在0.1V(冷却液温度不低于139℃)或大于4.9V(冷却液温度不高于-50℃)时,这个信号电路就被视为不正常,如图158所示。(二)发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出电压有下述功能(如表5所示),这些功能视(检查连接器的或TDCL的)端子T,TE1或TE2的状态及节气门位置传感器中怠速触点的…  相似文献   
154.
5、1GT-E1间无电压故障的诊断(1)故障特征用检测仪表在ECU的端了IGT和E1间测量无电压。(2)产生原因a、保险丝和熔断丝接触不良:b、电控微机ECU的端了E1与车身接地之间的接地配  相似文献   
155.
156.
157.
由长安幅特制造.一汽马自达销售的新马自达3终于加入到紧凑级轿车市场的竞争中来,大有众人拾柴火焰高的趋势。如果价格能如人们的预期。运动潜质自然会加大选择它的筹码[编者按]  相似文献   
158.
介绍塑料排水板与土工格栅联合使用处理桥头软基工后沉降及不均匀沉降的设计及施工。塑料排水板与土工格栅联合使用在桥头软基问题处理上效果较理想。  相似文献   
159.
零建广 《珠江水运》2006,(Z1):58-59
实现海事有效监管,确保达到“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”,为社会提供安全、有序、稳定的水上交通安全环境。主要从脱离于保姆式监管;以地方政府为依托;以严格执行海事行政处罚制度为基础;以创新管理理念、管理手段为保障这几个方面处理和考虑。但由于海事有效监管是一个复杂的系统工程,寻找出一个实用性、有效性,既合情又合理的方法,将仍是需要我们不断探讨和提高的议题。  相似文献   
160.
T或TEI端子位于发动机室的检查连接器内.而TEI和TE2端子位于乘客舱TDCL(丰田诊断通讯链路)内(位于仪表盘下),位置如图79所示.电路如图8O所示。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号