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151.
Introduction The concept of lattice was first introduced andelaborated by Dedekind, and the abstract structure oflattice was proposed by Birkhoff in 1935[1]. Sincethen, the lattice theory has gradually developed to be acomplete theoretical system[2], and extensively studiedby researchers[3-6]. In 1990s, Xu[7]proposed the con-cept of lattice implication algebras and investigatedsome of their properties. Then, Xu and Qin[8]intro-duced the notion of filters in lattice implication algebraand dis… 相似文献
153.
格蕴涵代数的单性与周期性 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了格蕴涵代数的单性和周期性,并研究了这两种性质之间的关系,同时给出了格蕴涵代数具有单性的几个断定方法,得出了一个重要结论;如果有限的单格蕴涵代数中存在对偶原子,则一定唯一。 相似文献
155.
Let (υ, u × c, λ)-splitting BIBD denote a (υ, u × c, λ)-splitting balanced incomplete block design of order υ with block size u × c and index λ. The necessary conditions for the existence of a (υ, u × c, λ)-splitting BIBD are υ ⩾ uc, λ(υ − 1) ≡ 0 0 mod (c(u − 1)) and λυ(υ − 1) ≡ 0 mod (c
2
u(u − 1)). In this paper, for 2 ⩽ λ ⩽ 9 the necessary conditions for the existence of a (υ, 3 × 3, λ)-splitting BIBD are also sufficient with one possible exception for (υ, λ) = (39, 9).
Foundation item: the National Natural Science Foundation of China (No. 10771193); the Starter Foundation for the Doctors of Zhejiang Gongshang
University (No. 1020XJ030517); the Natural Science Foundation of Universities of Jiangsu Province (No. 07KJB110090); the Starter
Foundation for the Doctors of Nantong University (No. 07B12) 相似文献
156.
谢建新 《长沙交通学院学报》2001,17(3):6-9
证明了当值零级代数体函数ω(z)满足条件-limr→∞T(r,ω)/(logr)^2=∞时至少存在一条最大型Borel方向argz=θ0,满足0<^-limr→∞n(r,△(θ,ε),a)/(logr)^ λ(r)-1 ≤evλ,至多除去两个例外值a。得出几个关于n(r,△(θ,ε),a)的级和型的推论。 相似文献
157.
不确定的桥梁结构荷载 ,可以用上、下限的区间来表示 ,用区间有限元 (FEM)方法可以求得结构位移和内力响应的包络界限 .用线弹性梁单元对实际桥梁结构进行离散化 ,并用确定的区间值表示不确定的荷载向量 ,根据区间代数原理和线性有限元程序求解响应量的界限 ,从而得到结构响应量不确定性的界限 .用该方法计算桥梁结构设计中的荷载工况组合效应 ,算例表明该方法具有使用简便、计算量小的特点 ,适合实际桥梁结构设计的荷载组合计算 相似文献
158.
智能调度集中系统中的列车运行调整业务,要求实时优化列车运行计划晚点时长。以此为目标,提出一种高实时性的列车运行调整业务数据处理方法,并基于不同的运输场景和调度操作,建立了约束规划模型;通过约束规划算法执行可递归检查流程,当列车运行计划状态变量不满足约束条件时,对调度操作进行调整,从而实现模型数据的更新。结合某调度区段的数据,计算采用约束规划模型的列车运行计划晚点时长,并与同等条件下采用整数规划模型的计算结果进行对比,验证了本方法对列车运行计划晚点时长具有较好的实时优化效果。 相似文献