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181.
公路路面施工管理浅见 总被引:1,自引:1,他引:0
鉴于公路路面的平整度情况将直接影响到路面质量与行车的舒适性与安全性,所以,强化公路路面施工管理十分重要,具有与一般公路施工管理不尽相同的施工管理方式。基于此,着重探讨了公路路面工程的工序管理、机械管理和质量管理等路面施工管理环节,以求提高公路路面工程的整体施工管理质量。 相似文献
182.
183.
民航运力的迅猛发展为军队利用民航货机集装化装运军事装备提供了雄厚资源。在介绍当前民航货机的发展现状和趋势的基础上,着重分析了影响民航货机装运军事装备的几何因素、重量因素和装卸载设备因素等限制条件,最后通过计算分析民航货机的装运能力以论证民航货机集装化装运军事装备的可行性。 相似文献
184.
概述了铁路运输安全监控系统的特性及原理,着重介绍了设计开发中的一些实现方法以及TM88-8100的特性. 相似文献
185.
文章调研了目前关于车轴材料属性和载荷条件离散性对剩余寿命的影响的处理方法并进行了简要总结;建立了车辆系统刚柔耦合动力学模型,提取了车轮20阶多边形条件下各工况车轴危险截面应力-时间历程,进行了应力谱的编制;基于小试样裂纹扩展试验数据拟合得到了NASGRO方程裂纹扩展参数,计算得到车轴卸荷槽部位裂纹深度为2~40 mm的剩余寿命;考虑材料属性和载荷条件离散性来制定车轴剩余寿命计算的安全系数;结合剩余寿命计算结果、超声波检测裂纹检出概率曲线和车轴失效概率制定了车轴合理的检查间隔。结果表明,车轮多边形条件下,车轴剩余寿命为38.5万km,考虑材料属性和载荷条件离散性的安全系数分别为1.26和1.33,得到车轴检查间隔为3.8万km。 相似文献
186.
187.
龙溪口库区防护堤的地质条件与运行环境复杂,如何利用原型监测数据实现其安全运行状态的在线监控是亟待解决的关键问题。针对传统监控模型在非线性特征的监测序列方面存在泛化性差、精度低等问题,基于长短时记忆神经网络(LSTM)算法,以水位、温度、时效为输入量,变形为输出量,构建防护堤LSTM在线变形监控模型。通过对比分析不同模型参数对精度的影响规律,揭示学习率>分块尺寸>最大迭代次数>隐藏层单元数的多参数敏感性规律,并提出相关参数的建议取值。工程应用表明,该模型精度高,适用性和稳定性强。 相似文献
188.