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《铁道标准设计通讯》2016,(12):135-139
减速器是驼峰场控制速度的主要部分,随着当前高速铁路大发展和铁路货运量的提高,编组站解体和编组能力加大,车辆减速器使用率和故障率增加,而现场维修人员凭借经验的低效率维修已经不能满足当前的货运溜放要求,对驼峰溜放控制,钩车安全连挂提出更高的要求,因此根据现场收集的数据建立BP神经网络模型进行仿真训练,精确诊断驼峰车辆减速器TJK(Y)2,3的故障部位,仿真结果表明,故障判断准确率达到96%。 相似文献
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�������������ְ���������Ȩ������ϼ 《交通运输系统工程与信息》2013,13(5):127-133
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于宝林 《西安交通大学学报(医学版)》1989,(1)
本文对1986~1988年,来自西藏地区新入学的144名学生,入学进行肠道蠕虫调查,结果表明:绦虫感染率,藏族学生(15.7%)比汉族学生(2.4%)高,(P<0.05);蛔虫和鞭虫的感染率,汉族学生(33.3%和21.4%)比藏族学生(9.8%和7.8%)高,(P<0.01和0.05),另外,蛔虫和鞭虫在西藏地区的感染和分布,具有地区性差异。 相似文献