沈阳地铁二号线今年年底洞通明年四季度试运行

全长22公里的沈阳地铁二号线一期工程总计19座车站已全部开工建设，车站和区间土建工程已完成75％。沈阳地铁二号线一期工程北起松山路站、南至上深沟站。     

隧道复杂地质段沉降数值模拟研究

控制地表沉降对于地铁隧道的施工意义重大，本文以南京地铁二号线一段复杂地质段隧道为例。采用FLAC3D软件模拟隧道开挖中围岩变化。结合实际开挖过程，对施工沉降产生的具体原因进行分析，并对控制沉降的手段进行对比．说明控制地层水土流失和采用合适的注浆手段以确保加固效果极为重要。     

广州地铁二号线列车零速故障及电路改进

以广州地铁二号线列车为例,介绍零速信号对于地铁列车运行安全的重要性,分析二号线列车零速继电器故障原因,并提出对列车零速电路的改进措施。     

广州地铁二号线盾构隧道同步注浆技术

近年来随着大量盾构隧道工程的兴建，盾构隧道施工正在朝着长距离、大直径、大埋深、复杂断面和高度自动化方向发展，各项施工技术也逐步趋于成熟和完善。本文以广州地铁二号线越秀公园站－三元里站区间盾构工程为例，对盾构隧道同步注浆技术进行了探讨。     

西安地铁二号线沿线地裂缝带的结构及防水措施

西安地裂缝是发育在西安市区内的一种独特地质灾害,具有时强时弱和时断时续的突跳、间歇性和准周期性。而且,不同地裂缝带或同一地裂缝带的不同地段,其活动速率也有较大差异。因此,在结构及防水措施上,必须针对每一条地裂缝带的实际活动情况和平面展布特征分别进行研究,做到既经济合理,又安全适用。介绍了西安地裂缝的分布规律及活动特点,对西安地铁二号线的结构及防水措施提出了建议。     

重庆轻轨获2005年全国十大建设科技成就奖

2月28日，从中国建设科技界年度盛事——2005年全国十大建设科技成就表彰大会上传出佳音，由中铁隧道集团参与施工的重庆市轨道交通二号线（重庆轻轨）等10个项目荣获2005年全国十大建设科技成就奖。     

广州地铁二号线车辆段大柱网厂房结构设计

本文结合广州地铁二号线车轮段大柱网厂房的实际工程设计，介绍了有关大柱网结构的分析方法和步骤，并提出了自己的观点和建议。     

海志电池：扬帆中国轨道交通——访海志电池中国市场营销总部总经理廖家兵先生

至2011年3月，海志电池（惠州）有限公司（海志电池，HAZE）配套深圳键桥、深圳中兴通讯、南京14所、南京南瑞、上海嘉成、中铁一局等业内翘楚，先后中标苏州地铁—号线、二号线，共交出了超过五千多万元的成绩单。     

广州地铁6月又提速

6月28日是广州地铁一号线开通运营6周年、二号线开通运营2周年纪念日。在这个特殊的日子里，地铁送给乘客一份特殊的礼物——即日起，一、二号线又提速了，行车间隔缩短为4分15秒。     

卡斯柯助力北京地铁服务奥运

由阿尔斯通和卡斯柯承建的北京两条奥运地铁线——北京地铁二号线和首都机场快线于奥运前夕相继投入运营，为奥运期间民众、各国来宾和运动员的出行提供更加舒适、方便和高效的运乘服务。