排序方式: 共有98条查询结果,搜索用时 30 毫秒
21.
���ڽ�ͨ���Ʋ����������۽�ͨβ��ģ����ʵ������ 总被引:8,自引:0,他引:8
许多研究表明机动车的尾气排放量与车辆的瞬时速度、加速度密切相关。为了制定控制机动车尾气排放的有效策略,必须建立一个能够模拟车辆瞬间运行状况的微观模拟平台来评估机动车尾气排放。本文结合微观交通模拟模型VISSIM和微观尾气模型CMEM,建立了微观交通尾气模拟平台。选取北京市海淀区的部分主要道路构建实例分析路网,并对其交通运行状况和尾气排放进行评价。本文首先建立了车辆的瞬间尾气排放率、燃料消耗率与瞬时速度、加速度之间的关系;然后,对研究路网的各种车型的尾气排放量进行分析和计算;最后,通过两个假设方案,对不同的交通管理与控制策略对于尾气排放的影响进行分析。 相似文献
22.
23.
结合事件树分析和确定论方法对船用堆蒸汽发生器给水减少事件进行了研究,获得了事件的演变过程和处置方案.采用工程评估法确定了初始事件,考虑相关失效和人工干预的影响,综合分析系统和设备的响应得到各后续事件,建立了给水减少的事件树.通过事件序列分析筛选出典型的重要事件序列,利用RELAP5/MOD3程序对其进行了模拟计算与分析.结果表明,反应堆功率、给水减少量和人工干预对给水减少事件的演变过程和结果影响较大,事件处置过程对运行人员要求较高,运行人员干预及时能尽量保证船舶的机动性. 相似文献
24.
交通尾气排放宏观模型是进行广域尾气排放估测的重要工具,其功能是计算国家和区域范围内的有交通排放产生的排放因子与排放清单。目前,中国尚缺乏自己的宏观尾气排放模型,利用国外模型进行尾气排放估算误差较大。基于国内自己的尾气排放数据,利用国外的部分模型数据作为必要的补充,提出并实现了中国宏观尾气排放模型的建模方法与程序设计。首先,在总结国外机动车尾气排放模型优缺点的基础上,确定基于中国城市交通环境的机动车尾气排放宏观模型的目标、结构和建模方法,并对模型关键模块的数据获取、数据分析以及计算流程进行了详细的研究。其次,利用Visual Basic对模型进行了程序开发。最后,对北京市2008年尾气排放对交通环境的影响进行预测,并将其预测结果与MOBILE预测结果进行对比分析。 相似文献
25.
26.
27.
阐述分析了城市综合公共交通系统协调的概念和内涵,从智能交通系统特点分析出发,通过专家调查并应用主成分分析方法具体分析应用于道路公交系统和城市轨道交通系统的各项ITS技术,以分析结果为依据,提炼分析对二者协调具有显著影响的关键技术,并主要从定性的角度进行关键技术甘系统协调的影响效益分析.最后,针对我国的现状,提出了一些对策建议. 相似文献
28.
29.
基于可靠性的奥运会开幕式交通管理与控制措施评价 总被引:1,自引:0,他引:1
利用动态交通仿真软件Integration,对奥运会开幕式时奥运公园周边路网交通运行状况进行了仿真,并设计了行程时间稳定性指数,以评价社会车辆在路网中的可靠性状态,在此基础上,分析了不同交通管理和控制策略对于路网可靠性的影响程度.分析结论显示:奥运会开幕前1 h开始,路网中社会车辆的可靠性持续降低,并持续到开幕式后约0.5 h;控制背景交通需求能够显著提高路网的可靠性;而设置奥运交通专用车道,则会使得社会车辆的可靠性降低. 相似文献
30.