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3月18日,交通部会同京杭运河沿线山东、江苏、浙江、上海三省一市政府、水利、交通等部门,以及河南、安徽两省文通部门召开座谈会,标志着酝酿已久的《解决京杭运河堵航问题的方案》正式启动。也意味着京杭运河堵航有望成为历史。 相似文献
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“十五”期间,我国水运发展迅速,取得了辉煌业绩。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3%和26.4%。五年相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化在码头泊位920个,其中万吨级以上泊位188个,新增港口吞吐能力5.4亿吨,分别是“九五”期间的1.3倍、1.7倍和2.1倍。 相似文献
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在刚刚结束的全国交通工作会议上,中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊作了重要讲话,他的讲话无疑对指导2005年乃至今后一个时期交通工作的建设和发展产生了巨大而深远的影响。张春贤部长作的题为《以科学发展观统领加强行政能力建设,促进交通运输全面协调可持续发展》的报告不仅客观总结了2004年的交通工作成就,而且敏锐地提出了以科学的发展观统领和加强交通行政能力建设,全面贯彻党的十六届四中全会精神,提高政府交通部门的“五个能力”、促进交通运输可持续发展的全新观念。本文现摘其部分,与读者共飨。 相似文献
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对用铝合金压铸件制做120空气控制阀盖类零件进行了较为系统的分析,提出采用铝合金压铸件替代铸铁件是完全可行的。 相似文献
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2009年7月8日,以世界最大散货港、我国北煤南运主枢纽港为基础组建的河北港口集团有限公司(以下简称河北港口集团)正式挂牌成立。该集团总资产180亿元,拥有生产泊位49个,年设计通过能力2.58亿吨,远期规划建设泊位150多个,吞吐量近10亿吨。这无疑是业界一个巨无霸型企业。该集团的成立,不仅助推了全国沿海港口资源整合的巨澜,而且成为河北省继整合省内钢铁、能源资源之后的又一大手笔。为此,记者采访了刚刚履新的集团董事长黄建华。 相似文献
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为解决冰区导管架节点存在的冰激与波浪荷载联合疲劳作用问题,采用美国石油学会的简化疲劳分析方法确定受波浪影响较大的节点及其所受荷载的方向,利用SACS软件对这些节点的波浪详细谱疲劳进行分析.针对冰激荷载,考虑到不同冰速下结构物的动力响应差异,分别利用ANSYS软件的瞬态分析和谱分析方法对节点的稳态冰振和随机冰振疲劳影响进行分析,进而通过线性损伤波理论对各工况下的节点疲劳损伤进行叠加,完成全周期的疲劳分析.结果表明,冰激对节点疲劳的影响较大,虽然存在冰激影响的有效冰期仅占平台服役周期的12.3%,但疲劳影响达到73.4%. 相似文献
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长江三角洲地区是我国内河水运最发达的地区之一。地处该地区、素有“人间天堂”美誉的古城苏州,东临上海,南接浙江,西抱太湖,北依长江,自古以来水运条件非常优越。苏州所辖的太湖水域、苏南运河苏州段担负着江浙沪等省市煤炭、建材等重要物资的水上运输重任,是我国内河水上运输大动脉的重要节点,船舶日流量达数万艘,航运业异常繁忙。为了确保水运大动脉的安全畅通,多年来,苏州市地方海事局不断创新管理理念,加强太湖应急搜救,确保苏南运河畅通,积极塑造海事形象,构建安全畅通航区,促进了区域经济的良好发展,受到了广泛赞誉。 相似文献
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