邮轮儿童活动区域设计

来自国际邮轮协会的数据显示,每年有超过150万儿童乘坐邮轮出行.邮轮具有省时、省力、省心的特性使其作为最适合阖家出游的旅行方式之一,是缓解工作压力、远离城市喧嚣的盛宴,而且近年来邮轮亲子游愈发流行.因此在邮轮旅行中孩子是重要的受众群体,如何设计出新颖独特符合儿童心理需求的娱乐项目,让孩子爱上邮轮旅行,是设计的重点.从人机工程学、色彩设计、导向设计、安全性等多方面阐述邮轮上儿童活动区域的设计方针,层层剖析出设计师的基本设计思路和原则,让更多的人了解邮轮,了解邮轮儿童活动区域设计的理念.     

一种轨道车辆用纵向牵引橡胶装置的设计

通过比较几种轨道车辆用牵引装置,提出了一种适用于轨道车辆用的纵向牵引橡胶装置,产品的研制表明,此种纵向牵引橡胶装置能够满足车辆所需的纵向牵引性能和疲劳寿命,且产品结构简单,可以有效降低转向架的自重。     

三电平逆变器无拍频控制策略研究

在高速动车组牵引传动系统中,当单相脉冲整流器工作时,会在主牵引传动系统的中间直流电路产生2倍于电网频率的脉动电流分量,该脉动电流传递到逆变器输出端会在牵引电机上产生拍频现象,引起转矩脉动和牵引电机过热。本文提出:若逆变器处于同步脉冲调制阶段而输出电压可调,可采用无拍频控制策略,根据与直流侧电压变化成反比例的关系调节参考电压幅值,保证输出波形的正弦性;若逆变器处于单脉冲控制阶段,逆变器输出电压恒定而频率可调,则可采用无拍频控制策略,瞬时改变逆变器的频率。模型仿真以及对小功率异步牵引电机系统的实验表明,这些策略使拍频现象得到较好的抑制。     

CRH_2型动车组轴箱轴承常见表面损伤原因分析

介绍了200 km级CRH_2型动车组在进行首轮四级检修时发现的轴承表面损伤的种类,对其产生的原因进行了分析,提出了处理方式。     

城市轨道交通车辆受电弓弓头安全宽度的计算

分析了城市轨道交通车辆在直线段和曲线段中受电弓弓头的偏移影响因素以及接触线的受风偏移现象.根据比较车辆处于直线段和曲线段时的受电弓与接触线之间相对距离来确定受电弓弓头宽度的合理安全宽度,并设计了“城市轨道交通车辆受电弓宽度参数计算软件”.     

214国道花石峡试验段遮阳板的应用

在青康公路(214线)铺设不同材料、不同高度的遮阳板,设置不同观测断面,用以全方位掌握了解遮阳板防辐射的功效,以进一步探讨遮阳板在冻土区对冻土的保护作用.     

客车计算机辅助绘图系统的开发及应用

介绍了应用微机开发的客车计算机辅助绘图系统的功能及特点，提出了如何利用Ａｕｔｏ ＣＡＤ１２．０和其它工具更有效地绘制客车工程图和外形色彩效果图的方法，并对系统开发中的若干技术问题作了探讨。     

酒后驾驶闯油站加油机倒竟不知

春节期间少不了要喝酒,大部分驾驶员绷紧安全弦,杜绝了酒后驾驶.但仍有部分驾驶员酒后驾驶机动车,引发了道路交通事故.     

美丽水乡 人和舟畅——东莞麻涌海事处以“精准服务”推动机关服务型党组织建设迈上新台阶

正百舸纵横珠江水,船家皆泊古梅乡。自去年麻涌海事处党支部创建"机关服务型党组织示范点"以来,成果显著。实现辖区零事故、零伤亡、零污染"三零指标",助推水乡经济发展,激发党支部党员干事创业的热情,彰显海事良好形象……去年,麻涌海事处成功创建"机关服务型党组织示范点",助推党建工作打开新局面。创建"机关服务型党组织精品示范点"据了解,东莞麻涌海事处成立于2000年12月,是东莞海事局正科级派出机构,履行保障水上     

装配整体式地下车站侧墙开洞结构力学性能分析

当前侧墙开洞的研究主要集中在地上结构开洞墙体的整体受力性能,而对装配式地下车站侧墙开洞结构的研究还较少.综合考虑侧墙开洞结构受力及施工难易程度,接口框架分拆为梁和柱,节点设置在梁端.为确定侧墙开洞结构的力学性能,对设计方案进行了力学试验与数值模拟分析.研究结果表明:通道接口的破坏形态主要表现为洞口梁端的扭转斜裂缝,梁的扭转破坏是侧墙开洞结构失效的主要原因;侧墙开洞结构的刚度退化的主要原因是混凝土开裂,而构件中钢筋屈服的影响基本上可忽略不计;对侧墙开洞结构进行数值分析,可得到构件的内力分布;梁端的扭转承载力是侧墙开洞结构平面外承载力的主要部分.给出了洞口梁的扭转承载力建议公式,为装配整体式地下车站侧墙开洞结构的设计提供了参考依据.