行人违章,撞了为何不能白撞

1999年9月10日沈阳市颁布实施的《行人与机动车道路交通事故处理办法》中,规定了5种情况下行人与机动车之间发生交通事故,机动车无违章过错行为的,行人负担全部责任。这就是人们通常所说的“撞了白撞”。这一规定在多家媒体上引发了一场大讨论,各路学者褒贬不一,众说纷纭。值得     

212发动机捣缸事故技术鉴定分析

在机动车维修行业维修质量管理工作中,曾几次发现212汽油发动机大修后出现捣缸事故.下面针对丹东袜厂一例"辽F-06226"号中客212发动机大修后捣缸事故进行技术鉴定分析.     

国Ⅲ标准如期实行国Ⅱ轻型车遣最后通牒

国家发改委已给汽车企业和内燃机企业下发通知：国Ⅱ产品申报公告最后期限是7月20日．7月20日以后不再受理国Ⅱ产品的公告申请。这意味着国家发改委已正式开始推行机动车排放的国Ⅲ标准。     

春运到来话驾驶

春运的到来,总是让人欢喜让人忧:可以暂时告别运输市场僧多粥少的惨淡局面而由此进入了运营的黄金期,活儿多多、钞票多多,这自然令车老板与司机们欣喜不已;但根据以往经验,春运的到来也即进入了道路交通事故的高发期,各地交通管理部门开始绷紧神经,全员上阵纠违法、查隐患,严防死守遏事故。对于一名机动车司机来说,如何去适应春运这个大环境,使自己既能保证行车安全,又能获得尽可能多的收益呢? 临行车辆细检查,病车上路隐患多春运时,车辆使用频繁,机件磨损     

重复判断是交通事故的导火索

驾驶机动车，既是体力劳动，又是脑力劳动。说它是体力劳动，是因为驾车操作时所用的力气。而驾驶中花费脑筋的地方也还不少，比如在不同的环境中，不同的道路上，车速什么程度安全？弯道该拐多大？用几档合适？油门踩到什么位置好？等等．都要经过驾驶人的判断。判断是处理情况的第一步，是机动车驾驶人大脑指挥手脚做出操作机构的前提。判断准确了，操作就不会失误，行车才能确保安全。驾驶机动车时，最忌讳的是多次判断、重复判断。比如说超车，想超，又不想超，不想超，又硬要超．忽怏忽慢最容易诱发交通事故。