新世纪的土木工程与可持续发展

21世纪是高科技时代，土木工程将引进更多的高新技术继续发展，分析了中国土木工程发展的现状和特点，在此基础上，对中国的土木工程在21世纪的发展未来和趋势进行了展望，从可持续发展的角度论述了中国土木工程学科在21世纪的重点研究方向。     

新世纪我国土木工程活动与预应力技术的展望

展望了新世纪我国土木工程建设领域中各行业的发展前景,同时认为预应力技术在土木工程中的应用将进一步扩大,预应力混凝土材料及其技术也将有所创新和发展.     

预应力钢拱承托法在双曲拱桥加固中的应用

介绍了应用预应力钢拱承托加固某双曲拱桥的实践，表明采用预应力技术的加固方法能够有效降低原结构的应力水平，减小后加结构的应力滞后现象，充分发挥后加材料的强度性能，结构概念明确，加固效率高，综合效果好。     

钢管混凝土塔柱斜拉桥的动力特性和地震响应

结合一座钢管混凝土塔柱斜拉桥的工程设计，采用空间梁－板结构模型，分析了结构的基本动力特征，并选取El-Centro波进行桥梁地震作用时程分析，给出主梁和塔的主要内力和位移响应。最后分析和探讨了钢管混凝土塔柱以及全桥的抗震性能和抗震设计。     

CFRP斜拉索的静力特性分析

采用解析法分析CFRP斜拉索的静力特性,发现CFRP拉索相对于钢拉索具有一系列优点:CFRP拉索在超大跨时采用切线模量计算的误差很小;相同条件下CFRP拉索的等效弹性模量比钢拉索的高得多,且拉索愈长,其间差别愈大;CFRP拉索的极限长度是钢拉索的5倍有余,或者说在承载效率一定的情况下,CFRP拉索的跨度为钢拉索的5倍;CFRP拉索的自重应力较小,在超大跨时其承受外荷载的比重仍很高。     

混凝土收缩徐变预测模型的分析比较

提高对混凝土收缩徐变的长期预测精度，是大跨度桥梁设计中要解决的一个关键问题。通过从模型建立的机理、影响因素的考虑、预测精度的比较以及通过短期试验确定预测模型中材料参数的可行性与可靠性等方面对常用的5种收缩徐变模型进行了比较，得出一些有益的结论。     

CFRP在超大跨悬索桥和斜拉桥中的应用前景

在分析传统缆索材料局限性的基础上，概述了碳纤维复合材料CFRP用于超大跨桥梁的必要性及目前CFRP的发展情况和在桥梁工程中的应用基础，最后指出CFRP用于超大跨桥梁尚存在的问题。     

CFRP缆索体系悬索桥的优势及可行性研究

在与钢缆索悬索桥比较的基础上,讨论CFRP缆索体系悬索桥的优势及其可行性,提出可能遇到的技术问题和可供参考的解决方案,并指出今后需加强研究的内容。