国产热熔标线施工机械

热熔型道路标线涂料具有快干、耐磨、反光、确认性好等优点.已开始在国内高等级公路上应用.但热熔标线施工机械在一段时间内一直依赖进口,且进口设备价格昂贵,因此,急需开发适合中国国情的国产热熔标线施工机械.为此,沈阳立元公路涂料设备厂,引进国外先进技术结合中国实际情况,研制开发了“远达”牌公路热熔标线施工系列机械.     

某工程船艉部振动问题诊断及改进

某工程船试航时在恒转速低工况下艉部舵机舱存在异常局部振动现象,且振动频谱峰值并不对应机电设备主激励频率。为了诊断艉部振动的原因,在恒转速低工况下对艉部结构振动速度及螺旋桨脉动压力进行测量和分析。初步判断振动与螺旋桨桨叶相关,引起艉部较强振动的原因是恒转速小螺距工况下螺旋桨面空泡破裂,进而激发螺旋桨前2阶模态引起桨叶共振,然后通过桨轴传递给船体。改进建议是优化叶形以减小面空泡。该案例对船舶设计具有以下指导意义：螺旋桨设计时要考虑强度和刚度,尽量避免叶梢比刚度过低;对于调距桨,在螺旋桨0.7R～1.0R(R为螺旋桨半径)范围内螺距卸载要缓和,避免大幅度螺距卸载。     

"新世纪一号"小水线面油田交通船轮机系统优化设计

笔者根据在历时近3年我国第一条真正意义上的小水线面双体船从设计建造至顺利完成试航的过程中,就该类船型轮机设计的心得进行归纳。     

循证护理在减少COPD无创通气患者医院感染发生中的应用

目的:探讨循证护理在减少慢性阻塞性肺疾病(COPD)并发呼吸衰竭行无创辅助通气患者发生医院感染中的应用效果。方法:对30例COPD并发呼吸衰竭行无创辅助通气治疗的患者,应用循证护理程序,选择最佳护理证据,制订个性化护理方案。结果:30例患者无创辅助通气治疗时间为(125.6±42.3)h,医院感染每住院日发生率0.95%。结论:COPD合并呼吸衰竭行无创辅助通气患者实施循证护理,能有效地减少医院感染的发生,可减少护理并发症的发生。     

熔喷模头的设计及试验

熔喷布的质量对病毒预防功能的有效发挥至关重要。针对熔喷布生产过程中生产效率低、安装难度大、调节不方便等问题,本文设计了一种可调节的熔喷模头,熔喷模头主要由侧板、喷丝板、导风板、底板、风道调节块、热电偶以及连接件组成。在对气道及侧板结构工作原理进行分析研究的基础上,通过熔喷生产线上试验,结果表明:生产的熔喷布厚度均匀,产量提高了10%;在静电驻极处理后,经专业测试机测试,过滤效率达到95%以上,改进效果显著。     

承运诈骗案频发凸现法律空白

承运诈骗案在全国各地都有发生,且每到年底就进入高发期。诈骗手段形式不断翻新,侦破难度又大,令有关部门很头疼。有业内人士指出,我们不能陷入疲于应付众多个案的状态中,而应找到问题的症结所在——物流行业存在诸多法律空白。     

含水率-温度双因素影响的红黏土力学特性分析

在新的气候环境和工程建设要求下,涉及红黏土的工程问题不断突出,亟待深入掌握残坡积红黏土的力学和工程性质。该文以湖南省内典型红黏土为研究对象,基于不固结不排水直剪试验,开展含水率和温度双因素影响下的残坡积红黏土力学特性研究,重点关注影响红黏土力学性能的最不利条件。研究结果表明:(1)受单因素含水率影响,随含水率的增加红黏土的抗剪强度减小10%～40%;而考虑含水率与温度双因素影响,温度增加时,红黏土的抗剪强度随含水率增加而减小的效果减弱;(2)红黏土的黏聚力同时受温度和含水率的影响,同一温度下,含水率增加,黏聚力减小40%～70%,温度越高,含水率对黏聚力的影响越小;同一含水率下,温度为30℃时,黏聚力最小;(3)非极端温度范围内(10～30℃),红黏土的内摩擦角主要受温度影响,温度增加,内摩擦角增加5%～10%。     

Hydraulic characteristics of multi-stage orifice plate

Energy dissipater of multi-stage orifice plate, as a kind of effective energy dissipater with characteristics of high energy dissipation ratio and low cavitations risk, has become welcomed more and more by hydraulics researchers. The relationship between the contraction ratio of upper stage orifice plate and the lower one＇s under the principle of equal-cavitation characteristics, and the reasonable distance between upper stage orifice plate and the lower one under the condition of complying with this principle, are two important factors to be considered for multi~stage energy dissipater design. In the present paper, these two factors were analyzed by theoretical consideration and numerical simulations, and solving methods were put forward. The conclusion in this paper was proved to be reasonable by model experiment.     

基于CIVIL3D对疏浚工程量的管理研究

本文采用CIVIL3D建立了部分叶榭塘地形模型与疏浚模型,计算了航道的疏浚工程量。所得数据与传统软件相比相差较小,验证了模型的正确性。基于模型结合相关二次开发,批量得到疏浚断面图以及其相应的断面信息,为把控整个施工流程中的工程量提供了有力的依据,提高了管理水平和管理效率,为相关疏浚工程量的全生命周期的管理与监督提供了新的思路与方法。