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21.
长江航运和长航局处在贯彻落实国家"依托长江黄金水道,建设长江经济带"发展战略的第一线,使命光荣、责任重大。我们将牢牢把握历史机遇,统一思想、提高认识,强化责任、勇于担当,加快发展,在长江经济带建设中当好主力军。  相似文献   
22.
唐冠军 《中国水运》2001,(11):43-44
三峡多级船闸、垂直升船机的建设和管理,无论是规模,还是技术复杂性,都是世界之最,国内尚无现成经验可循。今年2月,我参加了由交通部组织的赴德考察团,对德国进行了为期两周的考察,目的在于了解德国内河的通航技术、通航建筑物的运行管理等。考察期间,我们通过看现场、阅资料、座谈等形式,扩大了视野,增长了见识,特别是对德国升船机技术与管理感触颇深,得到了许多有益的启示。  相似文献   
23.
通过对船舶法定检验和船舶技术适航之间联系的分析,说明了法定检验合格满足了适航性的第一层要求:船舶技术适航;法定检验证书对适航的作用;遗留项目、低标准船舶对适航性的影响;法定检验的局限性;以及船舶法定检验的职能和地位。  相似文献   
24.
唐冠军 《中国水运》2010,334(6):8-10
<正>面对世情、国情和行业发展环境发生的变化,长航局在总结以往长江航运发展宝贵经验的基础上,紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的总体目标,提出了"一条主线四个长江"的发展战略,一条主线是指"建设长江黄金水道,发展现代长江航运",四个长江是指"平安长江"、"数字长江"、"阳光长江"和"和谐长江"。其中,"数字长江"是长江航运现代化的重要引擎和关键因素,也是实现其他三个长江的重要支撑和手段。  相似文献   
25.
推进长江干线船型标准化的策略   总被引:5,自引:0,他引:5  
推进内河船型标准化,是航运结构调整的重要内容,对于推动内河船舶技术进步,提高航道和船闸等通航设施利用率,保护水环境,保障水上交通安全,降低内河船舶运输成本,提高内河航运竞争力,促进内河航运可持续发展,具有十分重要的意义。  相似文献   
26.
介绍了"数字长江"的基本内涵,总结了长江航运信息化建设的经验和成果,论述了"数字长江"建设的基本思路,提出了"数字长江"建设的重点任务。  相似文献   
27.
推进长江航道又好又快发展,加快现代化建设步伐,做好"三个服务",是长江航道全面落实科学发展观,构建和谐社会的根本任务。中央高度重视长江黄金水道建设又让我们迎来了长江航道大发展的春天。现实和机遇面前,我们能否乘势而上,关键在人才。因此,我们必须科学谋划,把人才培养作为首要任务,努力造就和拥有一支数量匹配、门类齐全、结构合理、素质优良、敢挑重担、勇于创新的人才队伍。  相似文献   
28.
通过对长江干线上船舶(船型)现状分析,指出目前存在的问题,影响了长江干流水运的发展;借鉴国外先进经验,发扬国内有利条件,长江干线船型标准化可很快实现。  相似文献   
29.
2013年7月21日,习近平总书记在湖北考察武汉新港时,强调"要大力发展现代物流业,长江流域要加强合作,充分发挥内河航运作用,发展江海联运,把全流域打造成黄金水道."这一重要讲话着眼于流域经济社会发展大局,立意宏大高远,内涵丰富深刻,为我们指明了发展方向和战略目标,具有十分重要和深远的指导意义.  相似文献   
30.
唐冠军 《中国水运》2010,334(7):6-6
【长江航务管理局局长唐冠军】长江航运转变发展方式的指导思想和措施十分明确,即:在发展战略上,必须加快发展现代长江航运业;在发展宗旨上,必须坚持以人为本;在发展内涵上,必须加快调整发展结构;在发展重点上,  相似文献   
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