汽车节能技术分析

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,加快实施汽车节能技术推广应用,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级和国际竞争优势的战略举措。     

小波多尺度分析在目标微运动特征提取中的应用

目标结构的微小振动或转动会使回波信号产生频率调制,这种现象称为微多普勒现象。实验使用小波多尺度分析将时域信号分解为不同尺度信息下的信号成分,对含有微多普勒特征的信号成分进行重构,提取出微多普勒特征;通过时频联合分析的方法获取目标微多普勒特征参数。结果表明:实验中成功提取了目标微多普勒信号的信息,为获取和处理微多普勒信号提供了重要的工具和方法。     

动车基地调度集中系统

在对动车基地调度业务特点进行分析的基础上,介绍了动车基地调度集中系统的总体架构、应用功能以及对外接口。本系统的实现为同类铁路调度指挥系统的设计与开发提供了重要的参考,具有十分广阔的运用前景。     

以“碧海长城”守护燕赵金沙蓝天——河北海事局打造船舶污染防治特色品牌

2021年2月7日,《秦皇岛市船舶大气污染防治暂行办法》正式发布实施。该《办法》按照河北海事局主要参与制定的国内首部地方性船舶大气污染防治立法——《河北省人民代表大会常务委员会关于加强船舶大气污染防治的若干规定》进行修订,是河北海事局致力于改善河北沿海城市空气质量,打赢蓝天保卫战的具体实践,为有针对性地加强船舶大气污染防治起到积极作用。     

基于H.264的E1标准下的视频传输技术改进研究

目前,无线视频传输大多在E1标准下进行,但由于采用了较早的H.261编解码标准,一直存在误码率较高,图像较模糊等问题,影响了指挥机关对现场态势的判断。文章基于先进的H.264编解码标准,采用以TMS320DM6467T高清视频双核媒体处理器作为CPU的SEED-VPM6467独立开发平台,在卫星通信系统中,对无线视频传输技术进行了改进性研究,由过去的CIF(352×288)格式,提升到D1(4CIF)视频格式的传输,对无线视频传输系统,提供了技术依据。     

道岔状态监测系统的研究

道岔尖轨密贴是行车安全的重要保证.随着我国铁路进入高速铁路的发展时期和行车密度的不断增加,采用以往的道岔养护方法,安排维修"天窗"与维修人员安全等方面的问题日益突出.道岔状态监测系统实时监测道岔动态信息,及时发现异常并报警,解决道岔养护问题.     

钢筋混凝土截面损伤分析与检测

以平截面假定和截面力平衡关系为基础,导出钢筋混凝土双向压弯截面含损伤变量的割线刚度、切线刚度矩阵。将截面受压混凝土分成若干四边形,用高斯数值积分完成每个四边形的积分,截面含损伤变量的刚度等于各四边形积分之和。对截面进行了全过程损伤分析,并进行钢筋混凝土梁损伤试验,用冲击回波法检测垂直裂缝,试验检测结果与理论分析结果较吻合。     

汽车NVH分析方法浅析

汽车在正式量产下线前会对车内噪音情况进行严格的管控,寻找到噪音源一直是NVH审核时的难点。文章介绍了针对旋转器件产生的噪音现象进行的NVH分析,如何对分析软件的参数进行设置,以及主要参数在分析中所代表的意义,最后根据某车型噪音阶次分析结果寻找到噪音源。     

卸荷作用下岩体变形破坏影响因素

通过对岩体在卸荷前后的研究,分析了工程中边坡卸荷岩体破坏变形的影响因素,其中的关键因素包括岩体弱面结构构造和分布形式以及地下水赋存条件等。并在此基础上,探讨了卸荷岩体的破坏机理。     

汽车内饰造型与人机工程学

通过对汽车内饰的造型创意设计,进而从人机工程学角度研究对汽车造型的影响,总结人机工程学在汽车设计中的应用。人机工程学是一门汽车基础学科,它从人的生理和心理出发,研究人和车使用环境相互关系和相互作用的规律,并使人机系统工作效能达到最佳。而在汽车内饰造型设计中应用人机工程学,就是以人为中心和美学的完美融合,创造一个舒适的、方便可靠的乘坐环境和驾驶环境。文章就汽车内饰造型设计和人机工程学的关系和应用进行分析。