船舶静水剪力和弯矩的计算及分析

本文介绍了船舶静水剪力和静水弯矩的计算方法，并以一般为例，详细计算了该船八种工况的静水剪力和静水弯矩，并经详细分析，获得了有益结果。     

水下爆炸载荷下舰船设备抗冲击生命力模糊综合评判方法研究

舰船设备抗冲击性能是舰船生命力设计的重要内容。基于模糊数学的基本理论,引入炸药当量、爆距、炸药方位、设备相对位置和抗冲击能力等因素作为基本评判参数,构建舰船设备抗冲击生命力评估的数学模型,按层次分析法确立各参数的权重系数,确定各参数隶属度函数,实现对水下爆炸载荷作用下舰船设备生命力的模糊综合评判,提出舰船设备生命力的评判方法。     

水下爆炸研究的现状和趋势

本文综述了国内外水下爆炸研究现状，分析和总结了水下爆炸的研究方法，并指出了目前水下爆炸的研究热点和发展趋势。     

FPSO在石油卸载过程中的风险评估研究

FPSO(浮式生产储卸油装置)一旦失效造成的后果不堪设想,因此针对FPSO在石油卸载过程中进行风险评估是十分迫切的。首先建立FPSO与穿梭油轮发生碰撞的数学模型,并根据模型计算了FPSO在石油卸载过程中与穿梭油轮发生碰撞的概率;然后运用DNV.Neptune软件中Unified Dispersion Model、Concentration vs Distance、Maximum Concentration等模块对溢油发生的瞬态后果进行模拟,最后对其后果进行研究分析。     

小水线面双体船舶体结构和强度初步研究

本文介绍了小水线面双体船的船型特点，并对小水线面双体船舶体的结构型式、结构载荷和结构强度作了初步的研究。     

舱室内爆载荷特性研究

首先选取并验证了舰船模型,对其模型进行简化,选择中部三舱段有限元模型,应用非线性显式动力学软件Dytran对三舱段模型内部爆炸过程进行数值模拟,并通过计算拟合出Pressure和时间、距离的公式,将其作为静载施加到爆炸舱室的板架结构上进行计算,模拟出舰船舱室在内部爆炸载荷作用下舰船结构的动态响应。最后将简化前后的计算结果进行对比分析,通过各个参数计算的结果判断内爆载荷简化计算方法的可行性,对以后爆炸载荷的简化计算具有重要参考价值。     

水下爆炸载荷作用下圆柱壳体危害距离的数值仿真研究

本文采用大型有限元分析软件MSC.DYTRAN对水下爆炸载荷作用下圆柱壳体的危害距离进行数值仿真研究。以壳体失稳为判据,通过计算圆柱壳体的失稳临界应力,反推圆柱壳体受水下爆炸载荷作用时的危害距离,并将计算结果与实验数据进行对比分析。     

抗水下爆炸载荷的新型船舶结构形式研究

以吸能原理为理论依据,提出船舶双层底的四种新型抗爆结构形式,建立传统形式和四种新型结构形式的有限元模型.利用MSC.Dytran软件进行数值仿真,获得在相同水下爆炸载荷下五种结构形式的吸能性能、内底板最大变形量、典型部位加速度,并分析比较了五种结构的抗爆性能,从中获得较优的结构形式.     

AutoCAD在船舶绘图中的应用及其二次开发

介绍了ＡｕｔｏＣＡＤ在船舶绘图中的应用情况，并利用ＡｕｔｏＣＡＤ中的形文件，块文件、ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言及菜单文件，针对船舶绘图中的具体情况编制了有关程序，进行了二次开发。