电网信息化运维模式方案及优化

论文利用电流互感器(CT)直接从高压输电线路获取电能,解决电网信息化运维模式下输电线路高压侧监控系统供电问题。取能线圈可以从传输线诱导电压,利用单片机模拟输出脉冲宽度调制(PWM)波控制充电模块,为负载提供稳定的3.4V直流电压,解决了核心容易饱和的问题,优化了电网信息化运维模式方案。基于这种取能线圈的电源进行全面的测试,并验证了它能在50-1000A的电流范围内正常工作,且可以提供稳定的输出。论文还设计了保护电路,以提高脉冲电流或短路电流对电网运维的可靠性影响,有效地解决了电网信息化运维在线监测系统供电问题。     

旧路改建加宽设计探讨

在不增加资金投入的前提下,旧路升级改建能迅速改善当地公路网功能,符合建设节约型社会的要求。鉴于此．结合实际工程的勘测设计及后续服务经验,介绍在公路改扩建工程设计中应注意的一些问题,并提出相应对策．可为旧路改建提供参考。     

青岛港与世界航运巨头签署合资协议

进入21世纪,天津港以建成现代化、国际化深水大港和东北亚地区的国际集装箱枢纽港、中国北方最大的散货主干港、国际物流和资源配置的枢纽港为战略目标,到2010年,集装箱吞吐量要达到1000万标箱.     

关于水泥路面荷载应力计算公式的讨论

威斯特卡德(H.M.S.Westergaard)的温克勒地基薄板理论未考虑荷载弯拉应力的分布问题,实际上,荷载弯拉应力分布在弯沉盆盆底面积上,2002版和2011版水泥路面设计规范也没有考虑这一问题。实际上,荷载应力随板厚h_c~(-4)衰减,而不是规范公式中的h_c~(1.3)或h_c~(-2)。建议将规范公式进行修改。按照修改后的公式设计,水泥路面设计的核心是厚度,而不是抗折强度,贫混凝土的抗折强度是足够,结构形式应该变为"低强厚板"。     

论大学生自我培养过程中教师的引导作用

大学生成才的关键在于他们能否有意识地培养自己,使自己成为满足社会需要的有用之才。但是单纯依靠学生的单打独斗、自我培养是很难取得成功的,教师应该在这个过程中对学生进行指导,同时学校也应该为学生提供更多的有利条件,为学生的成才开辟一个广阔的空间。     

边数最少的l-边可删的导出匹配可扩图

如果图G的每一个导出匹配都包含在图G的一个完美匹配中，则称图G是导出匹配可扩的。设l为非负整数，如果对于任意的F包含E（G），｜F｜=l，都有G—F是导出匹配可扩的，则称图G是后一边可删的导出匹配可扩图。本文证明了边数最少、且不包含5圈的l-边可删的导出匹配可扩图是Kl＋2，l＋2。     

信息管理与信息系统专业定量方法课程教学改革研究

站在课程群的高度,对本校信管专业定量方法课程进行改革。在对具体的教学环节进行改进时提出,一要发展案例教学;二要将理论教学与计算软件教学进行有机的融合;三要采用能够有效激发学生学习主动性的教学模式;四要设计有助于提高学生综合能力的考核方式。除此之外,打造教学资源系统,增强师资力量,组建课程团队也是教改中需要大力完成的工作。     

基于分布式网络的水面舰艇编队一体化导航方法

[目的]针对体系化作战中,水面舰艇编队导航面临设备损毁、导航干扰等复杂作战环境的挑战,提出一种基于分布式网络的水面舰艇编队一体化导航系统及方法。[方法]通过分布式协同导航提升编队应对复杂环境的可靠性和灵活性。编队一体化导航系统分为设备层、系统层和体系层,设备层输出原始的GNSS/INS导航数据,系统层输出节点独立导航数据,体系层融合生成编队协同导航数据。为实现体系层编队协同导航数据融合,采用Floyd算法,以基线传递路径最短的原则构建分布式编队协同导航网络,在节点独立导航数据的基础上通过动态基线传递生成节点协同导航数据;通过加权最小二乘法融合多个节点协同导航数据输出编队协同导航数据。[结果]仿真结果表明,应用该方法可成功构建分布式协同导航网络。通过导航支援,保障了受毁伤节点导航的不中断;通过精度支援,提升了受干扰节点的导航精度。[结论]分布式协同导航具有抗毁伤、抗干扰、可提高精度的优势,并可有效应对复杂的作战环境。     

浅析改性沥青及SMA混合料在公路施工中的应用

改性沥青及SMA混合料对集料和填料料质的要求与普通沥青混合料基本相同,由于改性沥青及SMA混合料成本较高,主要用于交通量大的高速公路和城市快速干道、重载及超载在车多的路段,因此,在实际施工中要求的材料品质往往高于普通沥青混合料,简单介绍了改性沥青及SMA混合料的优点及应用。     

《公共部门决策的理论与方法》课程案例库建设探讨

公共部门决策的实践性、应用性特点决定了案例教学在其教学过程中的重要性及不可缺性,而建设一个高质量的案例库是保障案例教学能够成功开展的前提条件。公共部门决策的理论与方法课程案例库建设包括案例的选材、案例的编写、案例库的组建及维护等四个环节。