一名"学生官"的跨越之路--记驻渝某司训大队六连连长纪新宇

近日，在某集团军举行的践行“三个代表”重要思想经验交流会上，一位中尉军官健步走上发言席，讲述自己由一名地方大学生到优秀连长的转变。台下，来自总部、军区、集团军的首长及2000多名官兵聆听了精彩报告后，立即报以经久不息的掌声。     

Unwedge程序在雪峰山隧道围岩块体稳定性分析中的应用

Unwedge程序是加拿大Toronto大学E．Hoek等依据石根华块体理论开发研制的，对该程序的基本原理作了介绍，并将其应用于雪峰山隧道的块体稳定性分析中。研究表明，该程序具有较好的实际应用价值。     

瞄准战场聚焦"打赢"--77109部队加强新训驾驶员战场针对性训练

驻扎在“山城”重庆的成都军区所属77109部队是一个担负着为某集团军培养新驾驶员任务的司训大队。自2000年以来,他们在总部和军区有关部门指导下,着眼保障“打赢”需要,锐意改革,勇于创新,大力开展战场针对性训练,实现了新训驾驶员培训跨越式发展,全面增强了车辆运输保障能力,     

深埋长大公路隧道超前地质预报技术方法研究现状

将深埋长大公路隧道施工超前地质预报技术方法分为地质分析法、现场测试法、地球物理方法和数值模拟法等4大类，系统阐述了国内外公路隧道施工超前地质预报技术方法的研究现状，并提出了见解。     

Unwedge程序在雪峰山隧道围岩块体稳定性分析中的应用

Unwedge程序是加拿大Toronto大学E.Hoek等依据石根华块体理论开发研制的,对该程序的基本原理作了介绍,并将其应用于雪峰山隧道的块体稳定性分析中.研究表明,该程序具有较好的实际应用价值.     

转向轮摆振引发的商用车整车振动特性研究

针对汽车转向轮摆振引发的转向盘和车身振动现象,选用某型轻卡商用车作为样车,考虑悬架及转向系统干摩擦和轮胎非线性,应用拉格朗日方程建立了包含转向盘和车身的整车十自由度振动力学模型,轮胎力选用魔术公式模型,干摩擦选用Stefanski-Wojewoda模型。运用数值分析方法,对由转向轮摆振引发的整车振动系统进行分析计算,结果表明前轮摆振诱发整车产生自激振动多极限环现象,大幅自激振动与初始激励大小相关;振动幅值随车速增加呈现先增后减趋势;干摩擦幅值增加,摆振幅值和区间都相应减小,且多环区间加大,中间过渡单环区间消失。