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张悦 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
温度裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,主要是由于在混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面产生 相似文献
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张悦 《交通世界(建养机械)》2009,(7):75-76
温度裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象.主要是由于在混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面产生拉应力。当拉应力超出混凝土的抗裂能力时即会出现裂缝。因此,掌握温度应力的变化规律,对于进行合理的结构设计和施工极为重要。 相似文献
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PLC控制型铜铝管对焊机 总被引:5,自引:1,他引:4
在分析了铜铝管焊接工艺过程的基础上,重点论述了铜铝管对焊机执行系统和控制系统的设计。 相似文献
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半刚性基层沥青路面可产生大量收缩裂缝,为路面早期破坏带来隐患,而通过减少水泥用量的方法可以大量减少沥青路面的收缩裂缝。利用有限元方法分析不同厚度不同模量下低水泥剂量级配碎石的路用性能。 相似文献
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利用有限元软件建立多个不同的倒装式路面结构模型进行计算,并将计算结果导入到nSoft软件进行疲劳分析,得到不同倒装式路面结构模型的抗疲劳性能。根据灰色关联分析理论,对得到的不同倒装式路面结构的抗疲劳性能进行灰关联分析,得出各倒装式路面结构参数对倒装式路面结构抗疲劳性能影响程度的依次顺序。研究结论对以提高倒装式路面结构抗疲劳性能为目标的路面结构调整有一定的指导作用。 相似文献
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公路建设不仅局限于满足交通运输和经济发展的需要,还要重视环境保护及文物古迹的保护。本文就东南公路设计中的环保及文物保护阐述几点体会。 相似文献