基于物流一体化的港航运输业整合及发展战略

２０世纪９０年代以来，国际运输业正经历着由彼此割裂的运输方式向不断整合集约的运输方式发展。经济全球化、物流一体化和集装箱运输正发生的变化，都预示着国际运输体系的各个组织将要重新确立自身地位，完成功能转变，全新一代的港航发展模式正在酝酿中。本文将对这种趋势作一初步预测，对其成因加以分析，并结合港航特点提出发展的建议。 一、港航环境变化的根本原因 １．从规模经济到多元经济 世界经济发展到今日的全球一体，最深层的内在推动力是人类工业社会向后工业社会的进化，也称从福特主义（Ｆｏｒｄｉｓｍ）到后福特主义（Ｐ…     

造船行业PDM的开发模型研究

介绍了造船行业基于TRIBON的PDM的理论模型，结合船厂需求提出了它的开发模型。并主要以局部定制管理为例，说明了TRIBON中的曲线如何在其它建模系统中模拟的问题。     

综合全电力推进系统——未来舰船的发展方向

概述了现今国外综合电力推进系统的发展现况，重点介绍了美英两国关于“舰船综合电力推进系统”的发展规划；同时，较为详尽地论述了综合电力推进系统的优点以及在综合电力推进系统中需要深入研究开发的关键技术；最后展望了世界舰船发展的趋势。     

电力电子技术在舰船电力系统中的应用及发展

随着各种新型电力电子开关器件和变换器拓扑结构的不断涌现,今年来,电力电子技术得到了突飞猛进的发展,并越来越广泛地应用于舰船电力系统领域.电力电子技术在降低设备的体积、重量,提高供电灵活性、可控性等诸多方面,都具有不容忽视的优势.本文介绍了电力电子功率变换器在舰船电力系统中的几类典型应用及其优势.在此基础上,分析了电力电子技术在未来舰船电力系统中发展所面临的主要问题,并就电力电子器件和功率变换器的几个可能发展方向进行了详细的分析.     

可变几何排气管增压系统的设计与试验研究

针对某车用6缸机高低转速工况兼顾的问题提出了一种可变几何排气管增压系统,并进行了稳态模拟试验,分别用原机脉冲增压系统排气管和新加工的准定压增压系统排气管来模拟可变几何排气管增压系统的可控阀门关和开的状态.试验结果表明:在低速工况关闭可控阀门,可以充分利用脉冲能量;在高速工况打开可控阀门,可以减小泵气损失.