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21.
城市交通网络综合平衡配流模型及求解算法   总被引:3,自引:0,他引:3  
在用户平衡和系统最优的基础上,提出了综合平衡配流模型,以协调二者之间的矛盾。其目的是使交通规划更趋合理化,不仅考虑了整个系统,而且又不忽视用户。同时,利用改进的遗传算法来求解此模型,其结果是理想的。  相似文献   
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