首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
21篇
免费
0篇
专业分类
公路运输
5篇
综合类
14篇
铁路运输
2篇
出版年
2015年
1篇
2014年
1篇
2011年
1篇
2010年
2篇
2009年
1篇
2008年
2篇
2007年
1篇
2005年
2篇
2003年
5篇
2002年
2篇
2001年
3篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有21条查询结果,搜索用时 15 毫秒
[首页]
« 上一页
[1]
[2]
3
21.
城市交通网络综合平衡配流模型及求解算法
总被引:3,自引:0,他引:3
李志纯
钟春平
《重庆交通学院学报》
2001,20(1):55-57
在用户平衡和系统最优的基础上,提出了综合平衡配流模型,以协调二者之间的矛盾。其目的是使交通规划更趋合理化,不仅考虑了整个系统,而且又不忽视用户。同时,利用改进的遗传算法来求解此模型,其结果是理想的。
相似文献
[首页]
« 上一页
[1]
[2]
3
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号