地下铁路枢纽交通组织设计——以北京城市副中心站为例

“站城融合”背景下，地下铁路枢纽叠合一体化开发而形成的站城区域空间高度集约、功能高度复合，其交通组织较常规铁路枢纽更加复杂。在分析铁路枢纽交通组织设计重点内容的基础上，以北京城市副中心站综合交通枢纽为例，围绕解决车站客流集散和城市开发客流出行问题，分别介绍了轨道交通、地面公交、道路交通、慢行等多种交通方式的交通组织设计方案，可为国内相关铁路枢纽交通组织工作提供借鉴和参考。     

迁安市居民出行调查与交通特性分析

为指导中心城区交通规划的展开,迁安市展开中心城区范围内居民出行调查,对迁安市居民交通出行特征进行全面分析.通过居民出行调查数据分析,从性别、年龄、职业、交通工具拥有量、出行率、出行方式、出行分布等方面,梳理迁安市居民样本特征及出行特性,在相应的调查分析基础上,对迁安市交通特性的发展方向进行预测,为交通需求模型的搭建提供参数,为新城交通政策的制定提供依据,也为类似城市的发展提供借鉴.