铁路车辆、机务系统推行清洁生产的必要性

随着铁路的发展 ,能源消耗与产生的污染日趋增多 ,节约能源与环境保护也成为铁路发展面临的 2大问题 ,而清洁生产正是目前解决这 2大问题的最佳方案。本文论述了当前铁路车辆、机务系统能源消耗与污染产生的情况及污染治理存在的不足 ,通过对清洁生产的简介及铁路典型企业推行清洁生产成功的实例论证了清洁生产在铁路车辆、机务系统推行的必要性。     

HEC-RAS模型在分汊河道设计最低通航水位推求中的应用

HEC-RAS一维数学模型可用于恒定流和非恒定流计算,常被应用于降雨径流、河流水动力、洪水过程分析等领域。以岷江航道(乐山段)灾后重建为例,根据河道实测地形,实测分流比以及实测水边线,采用HEC-RAS模型对该段河道水面线进行率定与分析计算,研究HEC-RAS模型在分汊河段设计最低通航水位推求中的适用性。结果表明：HEC-RAS模型在研究区率定结果良好,有较好的适用性,且能为分汊河道的航道整治提供经济有效的技术支撑。     

番禺汽车站通过例建文明窗口初评

2008年3月7日下午，交委创建办考评组到番禺汽车客运站进行创建文明窗口考评。考评组对该站创文明的相关资料、服务现场等情况进行了评估及抽查后，对该站创文明工作给予了高度的评价，认为该站是一流的站场，刨文明工作搞得相当不错。     

小市航运枢纽工程库区泥沙淤积及回水分析

小市枢纽为沱江流域最后一梯级。依据李家湾(富顺)水文站泥沙资料进行库区泥沙淤积分析计算，基于现有资料进行河床演变分析并对淤积成因进行研究，采用一维水动力计算模型分别计算受长江顶托和不受顶托两种工况的建库前后水面线。结果表明，个别断面淤积现象较严重；河槽有冲有淤，整体形态基本稳定；受顶托工况下的水面比降明显小于天然情况下的水面比降，受洪水顶托的影响在坝前明显比库尾小。