维也纳气候模拟室

维也纳的亚森纳尔气候模拟室于1960年建成、1977年改装。为试验固定编组或多联编组的新车，目前正投资8亿先令(约92亿日元)进行模拟室改造，即将现在的宽4.5 m、高4.9 m均改造成6 m，2个模拟室连接时长度达100 m，可容纳3辆编组的双层列车。风速为300 km/h，气温由原来的-50 ℃～+50 ℃扩展到-55 ℃～+60 ℃。模拟室的任务量，UIC的研究分公司--欧洲铁路研究所占70%；UIC的会员公司等占30%。改造费的1/3由奥地利政府、维也纳市补助；2/3为贷款。由亚森纳尔、UIC、ADtranz、阿尔斯通、庞巴迪、西门子等组成的共同体进行管理。 高魁源　译自《R&m》2000，№7，25 刘凤刚　校     

条条道路通罗马--船舶融资的其它表现形式

百货店式的船舶融资模式 一般来说,百货店式的船舶融资模式,与其说它与债务市场有关(即传统的船舶融资模式),倒不如说它与资本市场或投资市场之间的关联更密切.     

狠刹“质量”上的说情风

汽车行业市场滑坡的气候下,不少企业对行使“质量否决权”作了明确的规定:不合格的零部件不能流入下道工序,不得装配出厂。凡质量上不达标的职工,不管他别的方面怎么好,不能得奖金,不能评先进工作者,相反还要给予相应的处罚……     

以创建文明样板路为契机 推动公路两个文明建设上台阶

1995年 ,交通部决定在 1 0 4国道全线开展创建文明样板路活动 ,拉开了我省创建文明样板路活动的序幕。通过创建 1 0 4国道文明样板路活动并取得明显成效的实践 ,6年来 ,我们把创建文明样板路活动作为推动我省两个文明建设的有效结合点和着力点 ,作为实现公路事业两个根本性转变的强大动力 ,树立浙江改革开放新形象的一件大事来抓 ,并在全省范围内深入持久地开展创建文明样板路活动。从创建 1 0 4国道部文明样板路开始 ,到创建 32 0国道部文明样板路 ,我省制订并组织实施了 5年创建计划 ,把创建活动由阶段性、突击性、局部性的活动转入永久性…     

做大不如做精

最近,细心的车友们在杭州城街头发现,轮胎动平衡、汽车喷(烤)漆、汽车空调器(暖风机)修理、自动变速器维修等单项汽车维修服务门店正如雨后春笋般在我们身边萌生。“今年以来杭州市已有31家专项单项汽车维修企业申请开业。”业内人士表示,汽车维修市场正朝着分工越来越细、技术越来越精的方向发展,有望打破全而不精的旧有格局。     

哪哒、采珠人与海底采珠:波斯湾珠史札记之一

波斯湾地区采集珍珠的历史十分悠久,至少可回溯至公元前4000年至3500年。历史上,不同的族群、部落和帝国,如苏美尔人、腓尼基人、波斯人和阿拉伯人等,均曾不同程度地先后在波斯湾采珠史上留下了自己的印记,考古发掘成果和古代希腊、罗马、波斯、阿拉伯、中国及近代英国殖民政府官员的大量文献记载充分地证明了这一点。公元7世纪,信奉伊斯兰教的阿拉伯帝国在波斯湾地区崛起之后,由于海底的珠母贝主要集中分布在阿拉伯半岛一侧的海湾,波斯湾海域的珍珠采集业在其后的1300多年内可以说是完全为阿拉伯人所控制。阿拉伯采珠船上的人员构成相当完整,不仅有船长、潜水员(采珠人)、协助潜水员下海及浮出水面的水手、在船上负责捕鱼、做饭及煮咖啡的打杂助手,甚至还有为大伙儿加油鼓劲的专职歌手,人数不算多但各司其职,合作密切。不仅如此,古代波斯湾的采珠业还逐步地形成了一整套颇为完整、严密的运作体系和制度化的安排。处于社会底层的普罗大众和黑奴在波斯湾采珠史上占有重要的地位,哪哒、采珠人(黑奴)、水手和商人才是波斯湾采珠史的创造者。     

靖咸输油管道波纹管换热器使用情况

以靖咸输油管道原油加热项目为例 ,介绍了波纹管换热器在输油管道工程应用中的优势 ,并在现场数据分析的基础上 ,对换热器及其它设施在投产和运行中出现的问题提出改进意见 ,为输油管道的设计提供了可借鉴的经验     

由抉择到升华——返修试制品EQ1060SK2汽车转向直拉杆小议

3月17日,绍兴汽车配件总厂承担试制110支EQ1060SK2型汽车转向直拉杆,车间经工序检验,终端检验后,送厂级总检。经检验人员仔细检查,发现这批拉杆空间立体转角与图纸要求差5度不合格。在这节骨眼上,湖北某汽车制造厂又接二连三的长话、急电催这批拉杆急需装车用。产品出不出厂?工人们意见有所分歧。有的认为,应该发货,用户等着急用,否则要罚款处理。有说反正是试制品待用户装车再说,为解决应急没办法,差不了多少稍放宽一些标准也影响不了啥,如果在实际使用中出现了什么问题,用户自然