有钱人的座骑——劳斯莱斯幻影加长版

从今年日内瓦车展到法兰克福车展,再到东京车展,新款劳斯莱斯幻影 (Phantom)加长版就频频亮相。不管车展上有多少新车,这款看上去“其貌不扬”的轿车都是车展上耀眼的“明星”,风头盖过任何一款新车。毕竟它是有钱人的座骑,是高贵身份的象征。     

以智为尊--蓝鸟智尊

蓝鸟是一款靠丰富配置打天下的车型,此次改型依旧是在已经很豪华的配置上继续增添在高一级轿车上都很难见到的现代配置。不仅如此,外形上的改变也极具吸引力。     

运动猛兽2004美洲虎

美洲虎X-TYPE作为美洲虎的入门车型，从它上市起，就成为美洲虎进军全球市场的主力军，不但在欧洲市场大红大紫，在北美市场同样销售不错。最近在2004年北美SEMA改装车展中，一款名为Bonspeed X-TYPE的改装车以高姿态登场，带来与X-TYPE不一样的冲动感。     

快马加鞭新款马自达M5

由于欧洲是自己主要的汽车市场,为此英国市场一直被马自达公司认为是其进军欧洲市场的“敲门砖”,这也就难怪马自达为什么常常把英国作为其在欧洲上市新车的发布地。     

神奇小子新传--第五代大众Polo

1975年,新一代大众Polo诞生。在其后的30年时间里,历经四代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的标准。     

老树新花--新款菲亚特Croma旅行车

这几年对于菲亚特集团来说,真有点流年不利。不仅财政出现问题,就连自己的合作伙伴通用公司也弃它而去。如何捍卫自己“世界家轿之王”的美誉,如何尽快摆脱低迷的困境,是摆在菲亚特面前亟待解决的问题。随着最近菲亚特新车的亮相,不知能否成为菲亚特起死回生的灵丹妙药。     

头戴皇冠的狮王--斯堪尼亚R系列重卡

他戴着皇冠而来。在去年的德国汉诺威国际商用车展上,一举夺得"2005年最佳卡车"称号,令欧洲众多知名卡车生产商为之侧目……     

惟我独尊--新款奔驰R级车

奔驰公司用短短两年的时间,先后完成对奔驰M级车和G级车的改造,在最近又推出了两款多功能新车系B级车和R级车,让我们忽然发现奔驰公司已经完成了它在目前份额日渐扩大的全球多功能轿车市场上的产品布局,并在今后细分市场上抢得先机。     

再塑旗舰第七代奔驰S级轿车

作为梅赛德斯-奔驰旗下顶级豪华车型,奔驰S级一直肩负着与宝马、奥迪、沃尔沃等高档品牌汽车竞争的重任。随着上一代S级渐现“老态”,新一代S级渐渐浮出水面,其更为动感的外形设计也许暗示着奔驰将重新定位这款自己的旗舰车型。     

瓢虫世家--2005款富士重工斯巴鲁R1

早在1958年,日本富士重工就推出了外形独特并赢得"瓢虫"爱称的斯巴鲁(SUBARU) 360。在其随后销售的10多年时间里,斯巴鲁360已成为当时日本经济型微车的标志之一。最近富士重工决定再续这段"瓢虫"史话。