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本文所提供的试验和计算方法旨在满足规定的排放标准和性能损失最小的情况下,在给定的多工况运行规范内对燃料经济进行优化,从而提供尽可能最佳的燃油经济性,这一经济性是通过影响显著的点火提前角和空燃比的变量调整,经内燃机自动试验台对大量的数据进行采集并应用计算机技术对这些数据进行优化回归,使用动态规划理论对车辆模拟计算结果而得的,它是排放和燃油经济性矛盾的最优折衷选择。 相似文献
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总结大型舾装件的设计和建造经验,从大型舾装件的建造方式、精度和工艺分解、原材料统计、结构主体和舾装设计以及控制变形等方面总结出船舶大型舾装件的建造步骤和流程,满足高质高效的建造要求。 相似文献
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气温对汽车运行油耗的影响复杂而难以控制。为了寻找它们之间的关系,本文从大量的汽车实际运行油耗资料中分离气温影响因素、对我国由北到南按年平均气温递减选择七个城市的有关油耗统计资料、对其油耗增长率与气温进行回归分析,得出二者的线性关系,推导了汽车运行油耗与气温成二次曲线关系式。该关系式是制定油耗定额和确定气温修正系数的主要依据。 相似文献
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针对模块化生产系统是一种结构组成多样,事件触发频繁,控制对象多,控制信息量大,系统结构复杂的典型的离散型动态系统,基于Petri网对模块化生产系统总体工艺路线进行建模,验证了所设计的总体工艺路线的可行性.同时提出了一种直接利用Petri网编写PLC程序的方法. 相似文献
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