“数值分析”课程教学模式改革

针对"数值分析"教学过程中普遍出现的重理论而轻应用、理论与实际应用相剥离的现象,分析造成学生"学不会、用不了"的原因,并论述在讲解理论方法的同时通过MATLAB数学软件培养学生动手解决实际问题的能力的有效方法。     

新型气凝胶复合材料在舰船上的 应用实践与前景

文章系统研究了新型气凝胶复合材料在舰船上的应用,通过与传统保温材料矿物棉等的对比,发现该材料不仅具有更好的隔热性能,并且在耐温、防火、环保、使用寿命等方面均不同程度地超过传统材料。另外,该材料在减重、降温等方面也具有明显优势。     

“问题驱动”教学法在航运管理专业高等数学教学中的应用

介绍"问题驱动"教学法及其理论依据,并对在航运管理专业的高等数学教学中应用"问题驱动"教学方法的必要性进行探讨,通过实际教学案例分析,阐明在航运管理专业应用"问题驱动"教学的可行性与优越性。     

江西全要素生产率与经济增长的实证分析

采用超越对数生产函数计算分析了江西经济的全要素综合生产率的变动状况和趋势.通过实证分析得出,改革开放后,江西省全要素生产率在逐步提高,但经济增长仍然主要依靠资本投入,经济增长方式仍然属于粗放型主导型经济增长.进一步研究江西省经济增长波动与全要素生产率的关系表明:经济增长波动的绝对幅度越大,生产率增长率则越小;反之经济增长波动的绝对幅度越小,全要素生产率增长率则越高.因此,应加强科技投入,促进技术进步,不断提高经济的增长的质量,同时也应注重经济增长的稳定性,实现资源的有效配置和经济的可持续增长.     

膨胀土石灰改良过程中交换性阳离子的变化规律研究

采用原子吸收试验探讨沙河电厂内的膨胀土土体中K+、Na+、Ca2+及Mg2+随掺灰率、养护期及含水率变化的规律,并采用Geoslope软件对电厂内某基坑土体改良前后的稳定性进行了分析.结果表明土体中交换阳离子以Ca2+及K+为主,其含量关系为Ca2+＞K+＞Mg2+＞Na+；这4种阳离子交换作用的主要影响因子是掺灰率,随掺灰率增加,土体强度将有所提高,但掺灰率达到10％时强度则下降,最终确定掺灰率为5％时改良效果最好;交换作用主要集中在掺灰后的第一天内完成；膨胀土改良后其工程性能的变化与含水率关系不大.     

课程教学中航海专业学生创新能力的培养

针对航海专业学生的创新能力普遍较差的现状，以线性代数教学为例，论述课程教学中应用多种教学方法，大力培养航海专业学生的创新能力，并总结出若干培养航海专业学生创新能力的策略。     

高速铁路桩板结构承载板伸缩温度力研究

以某高速铁路桩板结构路基工程为背景,研究了桩板结构路基单联跨数对承载板体伸缩温度应力的影响规律,提出了桩板结构的结构布置原则;并根据桩板结构路基具体结构特征,推导了计算结构整体升降温引起的承载板体伸缩温度应力计算公式,该解析式与空间有限元法计算结果较好吻合,可方便地计算承载板的伸缩温度应力。     

重载快速大运量区段P60钢轨鱼鳞伤和剥离掉块的研究

随着重载快速的实施,P60钢轨鱼鳞伤和剥离掉块更加突出,发展更加迅速．本文通过对津浦、沪宁、沪杭等繁忙干线上的钢轨鱼鳞伤和刺离掉块情况的现场调查,总结了钢轨鱼鳞伤及剥离掉块发生发展规律及主要基本特征,运用赫兹接触理论、轮轨磨擦学理论和轮轨耦合动力学理论,分析了钢轨鱼鳞伤和剥离掉块的成因,提出了减缓和整治钢轨鱼鳞伤和剥离掉块的措施,     

老龄桁架桥的检测评估方法

由于现有规范采用的钢桁架桥的检测与评估方法无法满足结构承载力与剩余寿命评估的需要,结合上海市外白渡桥研究一种适用于老龄钢桁架桥的检测与评估方法。首先依据交通调查资料,采用Monte-Carlo法建立交通荷载模型,得出结构的最大内力与疲劳应力谱;然后切取实桥锈蚀构件进行试验,分析锈蚀对结构承载力的影响规律,根据量化的锈蚀程度检测结果计算构件的剩余承载力;最后采用基于断裂力学理论的损伤容限计算方法分析桥梁的剩余使用寿命。对外白渡桥的分析结果表明:该桥有40根杆件、4个节点板的承载力及8个构件的剩余寿命无法满足继续使用的要求。