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环氧沥青混合料的弹性模量和环氧沥青的模量密切相关。为了优化环氧沥青配方设计,采用蒙特卡洛法模拟产生符合实际分布特性的集料模型,设计出了不同集料体分比的数值试验,并获得了环氧沥青混合料弹性性能预测方程。经验证,随着玛蹄脂模量的增长,混合料的模量也随之增长,但增幅逐渐减小;对于相同的玛蹄脂模量,随着集料用量的增加,则混合料的模量也随之增加。环氧沥青混合料弹性模量的预测值与试验值相关性很高,由于混合料模量为弯拉模量,而结合料采用压缩模量,实际预测值较试验值略高,但总的预测结果可以满足工程实际要求。 相似文献
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对道路交通噪声的来源、特性及其危害进行了分析 ,通过实际的观察和测试 ,对化马湾至临沂高速公路在防噪声设计方面采取的措施及取得的成效进行评价 相似文献
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通过在公路设计与沿线地形,地物的相互关系及公路模断面的选择,平纵线形的配合,公路绿化与周围环境的关系,公路线形及断面布置对驾驶员心理的影响等几个方面的分析,论述了美学在公路设计中的应用,提出了“以人为本”的设计理念。 相似文献
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随着苏州经济不断发展和城市化进程不断加快,城市规模的日益扩大,城市周边干线公路日益面临着城镇化干扰的问题。平交道口交通拥堵、事故频发,机动车与非机动车大量混行,干线公路服务水平持续下降。如何将干线公路进行快速化改造已成为一个需要迫切解决的课题。文中分析了近几年来苏州市干线公路"快速化"改造的模式,重点针对干线与支线道路交叉方式,对主线上跨、主线下穿、支线上跨、支线下穿4种模式进行了分析对比。 相似文献