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21.
路基边坡湿法喷播植草防护技术已在惠河高速公路上推广应用,并取得了较好的防护效果。本文通过大量的实地调查研究,总结出适用湿法喷播植草施工方法的立地条件、植物种类选择与用量,并对其适用范围提出改进意见,为广东省新建高速公路进行全路域绿化及建立生态道路提供一定的参考。 相似文献
22.
23.
以多点支撑加固坦拱桥技术原理为依据,在完成2片模型试验拱的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了圬工坦拱多点支撑加固增强处治前后主拱的应变、挠度、裂缝控制、破坏形态、极限承载力及支撑纵向钢筋应力指标.从加固前后试验拱的应变、挠度对比分析结果可看出:主拱经增设支撑加固增强处治后,强度、刚度明显提高,在同级荷载作用下,其应变值减少30%~40%.挠度值减少30%~50%,新增设的钢筋混凝土Y型支撑能与主拱协调变形、分担部分活载作用效应,提高了主拱的承载力.同时,增设的支撑对主拱裂缝的发展有抑制作用.该加固增强技术提高坦拱桥的承载能力的效果显著,可广泛应用于实践. 相似文献
24.
小型猪心内直视手术两种麻醉方法的对比研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目的 比较两种麻醉方法在小型猪心内直视手术中的麻醉效果.方法 小型猪36例,随机分为两组:K组18例,诱导插管用氯胺酮3mg/kg和戊巴比妥20mg/kg,全麻维持用氯胺酮5mg/(kg·h)、戊巴比妥8~10mg/(kg·h)和哌库溴铵0.1mg/(kg·h).F组18例,诱导插管用戊巴比妥30mg/kg,全麻维持用芬太尼15~20μg/(kg·h),戊巴比妥8~10mg/(kg·h)和哌库溴铵0.1mg/(kg·h).记录各期用药前后的生命体征、血流动力学、麻醉效果和延迟拔管等情况.结果 K组全部存活,F组死亡2例;K组诱导时间和呼吸机辅助时间均少于F组(P<0.01和P<0.001);K组的心率、呼吸频率和平均动脉压较F组平稳(P<0.05);全麻效果评价亦优于F组(P<0.05).结论小剂量氯胺酮复合戊巴比妥麻醉起效快,对呼吸和循环抑制轻微,无延迟拔管,较为安全. 相似文献
25.
26.
“互联网+青岛公交快车”(以下简称:互联网公交快车)是公交运营的创新,也是公交满足客运市场需求的服务创新.
互联网公交快车以“大规模定制(Mass Customization,MC)”理论为基础,应用互联网信息技术,在城市交通高峰时段将乘客的个性出行集合为规模出行,有利于高峰出行与公交资源供需矛盾的破解. 相似文献
27.
28.
根据京沪高速铁路作业情况,为缓解物流压力,设计了砂浆罐悬臂吊,从而满足限界要求,有效缩短京沪高速铁路的施工工期。对砂浆罐悬臂吊装机的设计进行了介绍。 相似文献
29.
2009年12月29日下午,苏州市政府召开关于公交优先发展的会议,以期为市民出行提供更为便利的服务,决定:2010年新增500辆公交车;新辟10条公交路线;重点布设新区、园区城际铁路站的配套线 相似文献
30.
"四化"管理作为一种理念,对公路工作有着很强的指导性和针对性。实施"四化"管理,对实现收费公路科学发展、和谐发展和可持续发展有着深远的意义。构建和谐征缴关系,最关键就是处理好征费管理者与服务对象的关系。理顺征缴关系,就是要理顺缴费群体和内部事务关系。抓住"以人为本",促进征缴双方和谐,才能实现通行费征收事业全面协调发展。 相似文献