港工自密实自养护抗裂型耐久混凝土关键技术

对港工混凝土及自密实混凝土的研究现状进行了调研分析,开展了港工自密实耐久混凝土配合比系列优化试验,以及港工自密实混凝土自养护抗裂性能试验.明确了适合于港工条件自密实高耐久混凝土的水胶比、掺合料方案等重要参数,提出了相应的配制技术,并提出了抗裂的自养护方案.结合依托工程特点开展了现场应用研究工作,研究成果进一步拓展应用于海底隧道、跨海桥梁等大型涉海工程中,获得了成功.     

地铁屏蔽门系统的供电电源方案与绝缘接地措施

对地铁屏蔽门系统及其以后的发展做了简单的介绍，讨论了地铁屏蔽门系统供电电源的两种可行的方案，分析了地铁屏蔽门系统与地绝缘的原因，提出了地铁屏蔽门系统的绝缘方法与接地措施。     

深圳地铁11号线站台屏蔽门系统设计的几个问题

结合深圳地铁11号线的初步设计情况,探讨了地铁屏蔽门系统的风载荷取值、乘客安全防范等问题,提出了补充和完善地铁屏蔽门系统现行规范和标准的建议.     

TTS引擎技术在船舶动态监控中的应用

文中以TTS引擎技术为指导,探讨将TTS语音合成技术应用在船舶动态监控中,实现实时主动播报船位等动态信息。     

水上交通安全监管系统设计及应用的思考

以海事安全监管应用为背景,结合 GIS 和移动通信技术,提出建立水上交通安全监管系统,实现面向多用户、多应用的水上安全动态监控及预警综合服务平台。      

港工自密实混凝土流变特性研究

屈服应力和塑性黏度是表征新拌自密实混凝土流变特性的两项基本参数,使用ConTec Viscometer流变仪对各组新拌混凝土的屈服应力和塑性黏度进行测试,探讨了不同矿物掺合料对流变参数和坍落扩展度的影响规律,得到了流变参数与坍落扩展度之间的对应关系,为进一步开展港工自密实混凝土设计和施工等相关领域的研究提供依据。     

根竹车站CTCS2/CTCS0列控系统结合方式分析

以南广铁路为工程实例,介绍和分析了根竹车站CTCS2/CTCS0列控系统利用应答器和继电编码相结合方式实现站内级间转换,从而实现客货混跑和客货分离运行。     

船员模拟训练系统的研制

虚拟现实技术，是９０年代计算机学科的最新技术之一。是多媒体发展的更高的境界。本文着重从系统的结构模块及关键技术两个方面论述了虚拟现实技术ＳＧＩ工作站上的实现－船员模拟训练系统。