基于贝叶斯攻击图的CBTC系统安全风险评估

先进的无线通信技术、计算机技术在城市轨道交通中的应用,在促使列控系统快速发展的同时,也使得其面临的信息安全风险日益严峻。目前,应用于传统IT和工控领域的信息安全分析方法不能很好地满足基于通信的列车自动控制系统(Communication Based Train Control System, CBTC)对信息安全分析的需求。为了提出对CBTC系统安全进行评估的方法,在分析传统工控系统信息安全标准后,从资产、脆弱性、威胁源三个角度分析CBTC系统的信息安全风险,将贝叶斯攻击图(Bayesian Attack Graph, BAG)应用到CBTC系统风险评估建模中,并以ATS子系统为例,从入侵的攻击路径和对组件脆弱性的利用方式两个方面进行考虑,构建攻击模型,通过扩充BAG模型的节点来更好地描述系统特点。最终得到ATS子系统最易发生的信息安全事件以及在考虑黑客和内部恶意工作人员的入侵时,CBTC系统的风险等级。从构建的模型可以看出,CBTC系统处于安全状态。     

东莞市梨川大桥工程中堂矮塔斜拉桥设计

东莞市梨川大桥工程中堂水道主桥为矮塔斜拉桥,跨越东江中堂水道。从桥梁总体设计和结构设计两方面阐述主桥的设计思路和主要技术特点;通过总体杆系计算和三维实体仿真分析,掌握桥梁的整体受力特性及宽幅式断面剪力滞、轴力滞特征,明晰索力的传递规律与腹板受力不均匀性,寻求此类矮塔斜拉桥的合理受力状态。     

加拿大蒙特利尔的地下城建设经验

“蒙特利尔是一个非常有活力的现代化城市,它有很多公园和绿地,人与自然和谐相处。我们的城市有一个很著名的地下城,总长32km,在寒冷的冬天,人们就可以通过地下城去电影院或者剧院。我们有90多个海洋馆和好几个高尔夫球场……” ——加拿大蒙特利尔市市长皮埃尔·布尔克先生在第六届大城市首脑会议上的发言     

佛陈大桥正交异性钢桥面板疲劳问题分析与对策措施

结合佛陈大桥主桥大跨度钢箱连续梁设计情况,对正交异性钢桥面板疲劳问题进行分析,提出了优化结构设计及采用超高韧性混凝土桥面铺装来改善疲劳的对策措施,并以足尺试验验证改善效果。     

铁路货运量组合预测方法

为了对铁路货运量进行科学预测,在指数平滑、模糊移动、线性回归、灰色预测4种单一模型的基础上建立组合预测模型。结果表明：组合预测模型能有效综合各模型的有用信息,并能提高其预测精度,预测结果可靠。与单一模型相比,该法具有较好的实用价值。     

长沙市轨道交通近期建设合理规模研究

本文应用交通需求推算法和基础设施投资资金控制法对长沙市近期轨道交通建设规模进行匡算,并采用轨道工程实施进度控制,确定了长沙市轨道交通近期合理建设规模;同时根据长沙市过江通道规划及跨江客流预测,对跨江轨道交通通道合理规模进行了研究。     

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交通政策具有长期性、多样性和反馈性的特征，系统动力学是定量描述交通政策可持续性分析和评价的有效方法。以北京市为例，根据北京市2002年的交通数据至2020年的规划目标，建立了系统动力学模型，模拟了交通与社会发展的相互关系系统，研究了北京市城市交通可持续发展的特性，最后评价了北京市交通政策的可持续性。还提出了一些北京市交通发展政策，并分析了这些政策的仿真结果。     

基于模糊C均值聚类的快速路交通流相态划分

交通相态的识别问题是智能交通系统里一个关键问题,基于模糊C均值聚类分析可以很好地解决这种没有先验知识情况下的分类问题。文中介绍了三相流理论,根据我国实测快速路交通流数据,利用模糊C均值聚类方法对交通流相态的分类进行了研究,实现了一种交通相态的划分方法,研究结果表明：该方法能够识别出三相流理论中的自由流和同步流状态。     

青少年离家出走行为与家庭弹性的相关关系

目的 了解青少年离家出走的影响因素及其与家庭弹性的关系,为家庭、学校和社会综合预防青少年离家出走提供依据。方法 采用配额抽样的方法,于2021年7月―9月从全国120个城市选取12～18岁青少年通过“问卷星”平台发布问卷,并由调查员协助进行电子问卷调查,共计回收有效问卷1 065份。调查内容包括青少年的人口学资料、家庭信息、心理状态、家庭弹性、社会支持情况及过去30 d内离家出走行为等。使用单因素分析和Logistic回归探索青少年离家出走的影响因素及其与家庭弹性的相关性。结果 共调查1 065名青少年,其中独生子女334名(占比31.36%),男生442名(占比41.50%)。单因素分析结果发现,7.6%的青少年在过去30 d内发生过离家出走行为,家庭收入低(P<0.001)、少数民族(P=0.031)、中专和大专的青少年(P=0.029)容易发生离家出走。自我效能低(P=0.005)、抑郁(P<0.001)、焦虑(P<0.001)的青少年离家出走发生率较高;而家庭弹性(P<0.001)和社会支持较高(P<0.001)的青少年较少发生离家出走行为。多因素...     

东莞市梨川大桥工程中堂水道主桥设计

东莞市梨川大桥工程中堂水道主桥为95 m+168 m+95 m矮塔斜拉桥,跨越东江中堂水道。从桥梁总体设计和结构设计两方面阐述主桥的设计思路和主要技术特点;通过总体杆系计算和三维实体仿真分析,掌握桥梁的整体受力特性及宽幅式断面剪力滞、轴力滞特征,明晰索力的传递规律与腹板受力不均匀性,寻求此类矮塔斜拉桥的合理受力状态。