地铁列车可关断晶闸管牵引变流器综合测试技术研究

牵引变流器是地铁列车的关键部件,主要由牵引控制单元和变流模块构成,在牵引方式上有直流(斩波器)和交流(逆变器)之分。以上海轨道交通1、2号线列车的门极可关断晶闸管(GTO)牵引变流器为技术背景,基于虚拟仪器技术,对控制器和变流模块的测试方法进行了整合,提出了GTO牵引变流器的综合测试方案。该方法不仅能够对各部件实施分部测试,还可以对整体进行综合测试。测试方法方便有效,使部件在现场维修、测试过程中能够模拟在线工作状态,便于查找故障信息,为列车牵引系统的各种检修和部件国产化开发提供了必要的技术准备。     

Energy-Efficient Deterministic Fault-Tolerant Scheduling for Embedded Real-Time Systems

By combining fault-tolerance with power management, this paper developed a new method for aperiodic task set for the problem of task scheduling and voltage allocation in embedded real-time systems. The schedulability of the system was analyzed through checkpointing and the energy saving was considered via dynamic voltage and frequency scaling. Simulation results showed that the proposed algorithm had better performance compared with the existing voltage allocation techniques. The proposed technique saves 51.5% energy over FT-Only and 19.9% over FT+EC on average. Therefore, the proposed method was more appropriate for aperiodic tasks in embedded real-time systems.     

企业标准体系构建研究

中国制造2025、智能制造等国家战略的提出,对企业的技术、管理水平提出了更高的要求。企业标准体系将企业内各个环节的标准有机地整合在一起,有利于企业技术发展和管理提升,增强企业市场竞争力。为推动企业高质量发展,企业应对各个环节的标准进行梳理和规划,建立完善的企业标准体系。文章在分析国内外企业标准体系现状及特点的基础上,提出了基于叠加产品结构功能的企业标准体系构建方法,并以中船重工企业标准体系建设为例进行详细阐述。文章的研究结果可为企业标准体系构建提供借鉴与参考。     

2022年8月份长江干散货运输市场行情评述

一、总体情况长江干散货综合运价指数为680.2点,环比下跌4.1%。四大货种方面,煤炭、金属矿石、矿建材料、非金属矿石运价均有所下跌。二、本月市场分析8月,长江流域雨水偏少,持续高温,多处水位“汛期反枯”突破有水文记录以来历史同期最低,川渝地区水电减少明显,电力缺口加大,沿江部分城市陆续启动高温限产“让电于民”,煤炭运输需求增多,工业生产放缓,原材料采购需求偏弱,长江水位降低,船舶实载率下降,但是耗油成本也有所减少.     

UHPC薄壁盖梁设计、结构试验及施工技术研究

预制桥梁中盖梁重量较大的问题一直困扰着施工,具有轻质高强特点的UHPC可为盖梁轻量化提供解决方案。设计三种采用UHPC的薄壁盖梁,对比断面形式、材料指标及预应力体系;分批次开展结构试验,测试不同缩尺比下的全过程受力状态,分析构件抗裂性、承载力及变形等;比较不同UHPC材料、模板、振捣及养护方法对试件质量的影响。经过研究,UHPC薄壁盖梁设计方案可减轻原结构重量40%以上;UHPC盖梁受力可靠、抗裂性好、变形能力强;UHPC构件生产需严控浇筑过程。     

张家界市西部旅游通道杨家界大道桥梁设计

杨家界大道是张家界市西部地区的重要旅游通道,为推动当地旅游业发展起到了重要作用。本文主要介绍该项目设计概况、桥梁设计特点及难点。重点介绍了本项目中桥梁采用公路与市政标准的共存及融合、装配式桥梁结构的应用、降低桥梁施工对生态环境影响的措施、山区复杂大跨径连续梁桥设计及特殊处理方式。本项目的桥梁设计经验可为今后相关工程提供参考。     

全预制轻型预应力UHPC薄壁盖梁抗剪性能试验

为解决桥梁装配式施工中传统混凝土盖梁自重过大、整体吊装困难的难题，提出全预制轻型部分预应力超高性能混凝土（Ultra-high-performance Concrete，UHPC）薄壁盖梁的设计方案。为研究UHPC薄壁盖梁的斜截面抗裂性能及抗剪承载力，完成1根相似比1：2的大比例UHPC薄壁盖梁共2次模型试验，获得模型从加载到破坏全过程的开裂和破坏荷载、裂缝和变形分布规律等关键试验结果；分析梁体应变、预应力、裂缝的分布规律，考虑UHPC的应变硬化特征，基于材料力学公式提出斜截面开裂剪力的理论计算方法，考虑UHPC结构裂缝分布和结构形状系数等，提出斜裂缝宽度的计算公式。按照不同规范对UHPC盖梁抗剪承载力进行计算对比，以法国UHPC规范为基础，对比分析UHPC基体、箍筋、钢纤维及纵筋销栓作用对结构抗剪承载能力的影响程度。研究结果表明：计算结果与模型的开裂剪力以及裂缝宽度吻合良好；各国规范均低估了UHPC结构的抗剪承载能力；提出的UHPC盖梁具有自重轻、施工快捷等特点，充分利用了UHPC的超高抗拉性能和应变硬化特征，具有优异的斜截面抗裂性能以及抗剪性能；建议取消弯起钢筋、适当增加预应力筋，浇筑UHPC时应增设抗浮措施等。研究成果可为UHPC盖梁的应用提供参考。     

基于纯电动汽车平台的总装底盘整体式合装工艺设计

为了降低纯电动汽车专属平台底盘零件的装配复杂程度与装配层级,减少生产主线工位和设备工装成本。通过标准底盘模块工艺约束来规范纯电动车型平台底盘模块架构,采用整体式底盘合装工艺方案,使用标准化托盘规格,从而实现将前/后悬总成、电池总成集成化进行整体合装,可以有效减少底盘装配工位,降低制造成本,实现自动化合车及拧紧,打造专属的简洁新能源标准工厂。