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帮你正确选购汽车防爆太阳膜(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
面对市场上琳琅满目的太阳防爆膜.你能识别出它们的优劣吗?很多车主为了贪图便宜选择低档或假冒的汽车防爆膜产品.其实这样做得不偿失。贴上这些不合格的产品.并不能起到应有的作用,甚至可能损坏汽车玻璃。劣质膜结构简单,用不到一年颜色就会越变越浅.影响视线。也会逐渐失去美观。如果前档风玻璃使用劣质车膜.更会影响驾驶员的判断。容易造成意外事故。 相似文献
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张拉膜结构自振特性研究 总被引:9,自引:0,他引:9
通过2个典型张拉膜结构工程实例,采用兰索斯法研究了加强索刚度、膜面初张力、膜面矢高和膜材质量对自振特性的影响.结果表明,膜面张力与结构质量是影响膜结构自振特性的主要因素,大变形产生的位形修正效应对膜结构自振特性也有较大影响.基于此,考虑大变形非线性对结构几何刚度的影响,提出了考虑位形修正的模态分析的概念。 相似文献
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分析索膜结构找形分析的有限元法,通过自编程序就一个典型算例与easy程序的分析结果进行对比,互相验证程序的正确性. 相似文献
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结合高架车站雨棚,从强制条件、荷载组合、计算模型以及结构验算等方面阐述了膜结构的设计要点。以宽雨棚为例,从材料特性、梁的计算、索的计算、膜的计算以及挠度计算说明了结构验算方法,同时介绍了钢结构支撑和膜材的施工要点,以期为类似工程提供参考借鉴。 相似文献
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1工程概况
上海世博轴地下综合体工程,地处浦东上南路世博园区。整个地下空间基坑南北长1000m左右.东西宽100m。分三个标段,三航二公司承担第三标段,南北长420m,东西宽100m,地下2层,开挖深度为12m,开挖面积达5×10^4m^2。世博轴及地下综合体(北段)工程的地面以下(地面标高为+4.2m)部分为地下二层箱型结构,上部为高架平台板和张拉膜结构, 相似文献
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虚拟仿真技术是在建筑设计的过程中,从三维出发对建筑及其环境,以至于施工过程中进行科学的设计与监督的一项现代技术。索膜结构是一种新型的、高效利用空间的空间张拉体系。而对于索膜结构来说,虚拟仿真技术对于其的实用性与外观的把握十分重要。 相似文献
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张拉膜结构的找形分析 总被引:2,自引:0,他引:2
着重讨论用动力松驰法获得预张力膜结构的最小曲面;剖析了动力松驰法的内核,并分析了该方法用于膜结构中的具体细节。通过采用“运动阻尼”的思想,使得该方法更为简便、有效。最后给出两个具体算例。 相似文献
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