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随着国家和各级政府对环境保护重视程度的不断提高,污水处理行业正在迅速发展,污水处理厂的年建设数量逐渐上升,其中各构筑物的结构设计形式也发生了较大的变化,无粘结预应力钢筋混凝土结构正在逐步替代普通钢筋混凝土结构,成为池体设计的主流,本文从无粘结预应力混凝土池壁结构的施工顺序及操作要求等方面,论述了无粘结预应力施工技术的应用,可以作为其他相关结构的应用参考。 相似文献
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混合动力汽车匀速下坡再生制动模型预测控制 总被引:1,自引:1,他引:0
基于车载导航系统(GPS/CIS等)所提供的未来一段预测路线上的汽车运行状态信息,建立中度混合动力汽车再生制动能量回收的全局优化动态规划模型;采用模型预测控制方法,将动态规划的全局优化控制策略转化成预测视距内的局部优化算法,实现滚动优化控制;为解决动态规划中的维数灾问题,确定了电池荷电状态和温度的可达区域;对模型预测控制策略、全局优化控制策略和瞬时优化控制策略进行了计算比较,在不同坡度、不同坡长的匀速下坡工况下的仿真表明:模型预测算法的计算效率显著高于全局优化策略的;应用模型预测控制策略的再生制动能量回收效率明显高于瞬时优化控制策略的,相比全局优化策略的降低不到1.31%,且采用档位提示的模型预测控制策略能量回收效果更好. 相似文献
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从宁波地铁1号,2号线现场实测数据的peck、Sagaseta公式及其公式修正的角度出发,揭示了滨海软土地铁单线和双线隧道盾构法施工地表横向沉降槽的形状、最大沉降量及其影响范围,分析了地表测点纵向累计沉降量与盾构推进距离之间的关系。结果表明:以修正的peck和Sagaseta公式拟合曲线的相关系数和拟合精度均有提高。通过ANSYS软件模拟了宁波滨海软土地铁单线和双线隧道盾构法施工地表横向和纵向沉降规律,并与实测数据结果进行了对比分析,模拟值大于实测值,模拟结果偏于保守。 相似文献
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我国公路车辆轴载特性对沥青路面的影响分析 总被引:3,自引:0,他引:3
分析目前我国公路的轴载特性,并通过三维有限元的计算手段,分析了考虑更接近实际的荷载非均匀分布时,路面结构内的力学响应。通过分析发现,考虑更接近实际轮载对沥青路面的作用,对更深入地了解沥青路面结构的力学行为至关重要。 相似文献
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中度混合动力汽车燃油经济性预测控制研究 总被引:4,自引:2,他引:2
利用车载全球定位系统(Global Position System,GPS)和地理信息系统(Geographic Information System,GIS)所提供的混合动力汽车未来一段预测路线上的道路交通信息、以及汽车当前运行状态模型,建立混合动力汽车在未来一段预测路线上的运行状态模型;以蓄电池荷电状态为系统状态变量,电动机/发电机转矩为决策变量,混合动力汽车等效燃油消耗量最低为优化控制目标函数,运用动态规划逆序算法,建立了中度混合动力汽车预测控制数学模型;研究了混合动力汽车转矩分配的最优控制方法,并就如何减少动态规划法的计算量进行了研究。文中给出了某混合动力汽车的最优控制计算实例结果。 相似文献
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以车站公共厕所自动冲水节水智能控制为研究对象,分析热释效应红外线传感器的原理和应用,提出利用PLC作为控制器实现特定的控制目的,并设计出一套具有可行性的方案,以期达到对车站候车厅的简单智能化控制节约水资源的最终目的. 相似文献