全文获取类型
收费全文 | 11702篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 4065篇 |
综合类 | 900篇 |
水路运输 | 3039篇 |
铁路运输 | 3645篇 |
综合运输 | 132篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 184篇 |
2022年 | 214篇 |
2021年 | 297篇 |
2020年 | 211篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 125篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 227篇 |
2014年 | 356篇 |
2013年 | 392篇 |
2012年 | 571篇 |
2011年 | 501篇 |
2010年 | 444篇 |
2009年 | 522篇 |
2008年 | 577篇 |
2007年 | 502篇 |
2006年 | 490篇 |
2005年 | 572篇 |
2004年 | 520篇 |
2003年 | 584篇 |
2002年 | 469篇 |
2001年 | 393篇 |
2000年 | 376篇 |
1999年 | 354篇 |
1998年 | 266篇 |
1997年 | 348篇 |
1996年 | 273篇 |
1995年 | 239篇 |
1994年 | 278篇 |
1993年 | 209篇 |
1992年 | 212篇 |
1991年 | 233篇 |
1990年 | 189篇 |
1989年 | 194篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 49篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
齐俊岩 《现代城市轨道交通》2007,(1):22-23,26
针对单元式停放制动系统应用中出现的问题,根据SFM型电动列车单元式停放制动系统的现状,提出了改进意见及空气管路图改造的设想。 相似文献
24.
机车车辆正向或反向从驼峰编组场从较高速度牵出时,普通减速顶对每个车轮都做无用功,而且可能产生“飞顶”、轻车脱线等不利现象,为了解决这些问题,研制了慢回程减速顶。经过大量试验分析,确定出比较理想的慢回程结构及影响回程时间的诸因素。自1939年以来,慢回程减速顶已在十多个大中小编组站推广应用。 相似文献
25.
26.
27.
客车提速与车钩缓冲装置 总被引:1,自引:1,他引:0
客车提速后,列车的纵向乘坐舒适性有所降低,本文经过分析,认为影响纵同舒适性的主要原因是现有缓冲器的初压力过大和钩缓系统间隙较大,并提出了解决办法。 相似文献
28.
简述了列车运行监控记录装置在调小机车上的可行性安装方案,对 装置未来的发展和对调小机车的安全控制提出了一些设想。 相似文献
29.