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21.
陈东伐 《城市轨道交通研究》2011,14(8):51-53,68
现代城市轨道交通通信系统是一个复杂系统,包含多个子系统,系统设备种类多,且都有各自的网管,安装地点分散,因此有必要设置集中告警系统对整个通信系统进行有效的集中维护管理.结合集中故障告警系统在苏州轨道交通1号线的应用,说明了设置该系统的必要性.通信集中告警系统普遍采用协调方式实现.由于采用模块化设计,功能强易于扩展,已成... 相似文献
22.
某高速公路K87+200~K87+320段下边坡高约52 m,边坡坡度约42°~54°,地质条件较复杂。基于理正软件采用瑞典条分法和基于Midas-GTS有限元仿真计算对该边坡的稳定性进行了分析,两种方法的计算得到的边坡滑动面位置和形状基本一致,瑞典条分法计算得到的安全系数为1.241,小于仿真计算的1.309,说明瑞典条分法相对保守。针对该边坡特征,提出完善排水系统+挂网锚喷的支护方案,并利用理正软件对支护后的边坡稳定进行计算,得到其安全系数为1.359>1.35,符合规范要求,说明边坡处于稳定状态。 相似文献
23.
中国高速铁路轨道检测技术发展 总被引:4,自引:1,他引:3
通过对国外高速轨道检测技术的发展介绍,结合国内轨道检测技术发展和应用情况,论述了发展我国高速铁路轨道检测技术的必要性,从而进一步阐明了我国高速铁路基础设施安全检测体系的发展构架和设想。 相似文献
24.
正十一、链条分配(如图34所示)该发动机的相关技术创新是分配链条的位置,放置在发动机后侧以减小弯曲应力,如图35、图36所示。凸轮轴和链条安装程序如图37所示。由于汽缸盖罩决定了凸轮轴的最终位置,发动机正时链条安装程序必须与以前的发动机完全不同(如图38所示)。第1步:首先,在汽缸盖罩倒置情况下,我们必须将凸轮轴放置于正确的安装座,用专用的定心螺纹定位销确定其位置。然后将定位销拧入张紧器中, 相似文献
25.
26.
27.
28.
旅是手段,游是目的;旅和游的有机结合,就是旅游客运的基本业态。随着旅游业的迅猛发展,旅游客运比普通客运发展更快,也更有发展潜力,是旅游业发展和存在的先决条件,是旅游产业链的重要环节,是构成道路客运的重要部分,是带动区域经济社会发展的重要动力。 相似文献
29.
郑纪研单宏伟华新周青 《上海公路》2015,(1):27-29
针对宽幅大跨钢桁梁桥面系设计中主桁与桥面系共同作用过大的问题,介绍解决其共同作用的常规代表性方法,结合宽幅大跨钢桁梁工程实例,提出了改善结构受力状态的构造及施工措施,构造及施工措施对类似工程有直接参考价值。 相似文献
30.
<正>(5)安装正时链条张紧器(初级)(如图33中1所示)。完全清除正时链条张紧器(初级)的背部和安装表面灰尘和脏污。(6)安装后拉出塞销(如图33中A所示),然后释放柱塞。(6)再次检查链轮和正时链条上的匹配标记是否有滑出对齐位置。(7)在后正时链条箱上安装新的O形环(如图34中1所示)。警告:不要重复使用O形环。(8)在前正时链条箱上安装新的前油封,如图35所示。使用新的发动机机油抹在油封唇(如图35中A所示)和灰尘密封唇上(如图35中B所示)。每个密封唇 相似文献