梁桥高墩的减震设计方法

根据结构动力学原理,在预估建筑场地可能发生的地震地面运动的强度和频谱特性的基础上,提出了高墩的抗震设计方法。并通过对一高墩梁桥的空间地震反应分析,验证了方法的正确性和可行性。     

供应链中汽车零部件供应商的评价与选择

本文针对供应链中汽车零部件供应商的评价与选择,从质量控制、生产组织、技术水平、服务水平、成本和合作的稳定性等6个方面建立二级评价指标体系,结合改进型层次分析法建立综合评价模型,并结合具体企业案例进行分析,为我国汽车企业选择零部件供应商提供了一种科学的方法。     

集料与沥青的性质对沥青与集料粘附性的影响

以矿料碱值、表面电荷作用以及沥青基本特性为研究对象,建立这些性质与粘附性的关系。研究结果表明:矿料的碱值越高,与沥青粘附性越好,集料的ζ电位为正值时,其值越大,与沥青的粘附性也越大;ζ电位为负值时,其绝对值越大,与沥青的粘附性越差。沥青各组分中沥青质和胶质与花岗岩的粘附性最好;沥青的导电率越大,介电常数越小,沥青与集料粘附性越好;蜡含量越高,沥青与集料粘附性越差。     

东西高速公路BBME目标配合比设计实例

法国的热拌沥青混合料的配合比设计方法和指标评价体系,同我国以及英美的方法存在很大的差异。结合阿尔及利亚东西高速公路的具体实例,对法国的高模量沥青混凝土目标配合比的设计方法进行了详细的介绍,可为类似工程提供参考和依据。     

C2C电子商务模式下卖方信用评估体系研究

本文针对现有C2C电子商务模式下常用卖方信用评估系统存在的问题,从买卖双方的交易行为中提取商品信息完善度、商品价格、商品质量等7个指标,建立全新的卖方信用评估体系。实例分析表明,该方法可以有效地解决卖方故意炒作、恶意欺诈等行为,为买方客观评价商品提供了可信的参考依据。     

基于曲率相似性的路面连续纵长裂缝匹配方法

车载相机拍摄得到的路面裂缝形状分布随机,且由于视场角有限每次只能拍摄到道路上纵向长裂缝的一部分,导致纵长裂缝检测不完整。利用逆透视变换方法将车载相机采集的道路前方倾斜图像转化成正射图像,以去除纵长裂缝图像的透视变形;采用深度学习中的语义分割网络Deeplab V3+实现裂缝像素的提取;在此基础上,提出基于曲率相似性的由粗到精的两阶段路面连续纵长裂缝匹配方法。将待匹配的裂缝曲线分割为一连串相互重叠的子曲线序列,相互匹配的子曲线即为裂缝曲线相匹配的部分;利用曲率将子曲线局部形状与走势的特征表达为描述符,使用Kd-tree最邻近匹配算法对曲线描述符进行快速粗匹配。根据连续2张道路图像中纵长裂缝在空间位置分布上延续的特征,在裂缝曲线分割成子曲线时添加约束条件,前1张图像中裂缝曲线的起点和后1张图像中裂缝曲线的终点分别作为各自子曲线的1个端点;在粗匹配结果的基础上,逐步缩小分割曲线的间隔,迭代提高子曲线描述符间的归一化互相关系数,直至其大于等于阈值或者迭代次数超出最大迭代次数,实现对粗匹配结果的精调整。为验证算法精度,以武汉大学校园内路面不同类型的连续纵长裂缝为对象开展实验,匹配结果误差最小为0.688像素,精调整的误差比粗匹配平均减小24.19%。为进一步验证噪声下干扰的稳定性,仿真环境下增加了裂纹像素噪声;当高斯噪声的标准差从0增大到2像素时,匹配结果误差仅增大了1.083像素。将所提方法与SIFT算法进行对比,10组实验中,所提方法都能匹配成功;而SIFT算法在其中2组实验中匹配结果完全错误,表明所提算法有较好稳定性。