用解析刚度法求解高强钢筋混凝土梁的疲劳刚度

通过对9根高强钢筋混凝土梁的疲劳试验进行研究，用考虑混凝土和钢筋应变增大系数的解析刚度法提出了高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的刚度计算公式，并对公式中的各项系数进行了分析，最后将计算值和试验值进行了比较，计算结果与试验结果符合良好。     

一种改进的模型参考自适应算法

针对一种模型跟随自适应算法（DS-AMFC），利用线性神经网络预测系统输出与模型输出之差为控制信号的计算提供较准确的偏差值，用该估计的偏差量进行控制。同时，把控制的误差引入控制信号，在输入信号频率较高时仍具有跟随模型的能力，鲁棒性大大提高。     

循环荷载下压实粉土的动态特性

为了研究交通循环荷载下黄河冲积粉土的动态特性,基于室内应力控制式动三轴试验,并考虑动应力、含水率两个因素的变化,研究了压实粉土的累积塑性变形、回弹模量及临界动应力的变化规律.试验结果表明:循环荷载下压实粉土的累积变形与动应力、含水率的高低均有关,动应力越大,累积变形随含水率增加而增长较快;压实粉土的回弹模量随动应力增加而缓慢降低,随含水率增加线性减小;压实粉土的临界动应力随含水率增加线性降低.     

船用捷联惯性导航系统研究

概述了捷联惯性导航技术的数学模型、基本原理以及与传统平台式惯性导航系统比较的优势，介绍了美国等发达国家船用捷联惯导系统的装备概况，展望了捷联惯性导航系统在我国海军的应用前景。     

IETM技术发展综述及其特点分析

交互式电子技术手册（IETM）技术是实现现代装备综合保障信息化的关键技术。在重点介绍分析美军IETM技术发展和应用过程的基础上,总结了其发展特点,并在说明现阶段仓库管理问题的前提下,提出了应用IETM技术的总体建议。     

工科大学生工程素质养成训练及评价方法研究

探讨了工科大学生工程素质的内涵,分析了工程素质养成训练的规律及子过程间相互关系。通过Fuzzy数学综合评判模型建立了工科大学生的工程素质养成训练过程评价体系,并对其进行了验证。帮助工科大学生了解应具备的基本工程素质和培养工程素质的路径和方法。     

确保宁局工务机械车行车安全的对策

对宁局工务机械车铁路交通安全事故得不到根本遏制的原因进行分析，针对存在问题，介绍了实施强化专业基础、检养修管理、强化现场作业控制及培训演练等方面的具体措施及取得的成效，为实现工务机械车“灭事故、减故障”的目标奠定了坚实的基础。     

以科学管理促进机动车检验行业发展——论上海机动车安全检验发展

上海的机动车安全检验专业委员会是隶属于上海质量检测协会下的一个专业委员会,她的成立,借助了中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会成立的东风,成立至今已经有六个月了在这半年时间里,在上级协会、上海质检部门和上海公安交管部门的关心、指导下,在各会员单位的共同努力下,机动车安全检验工作取得了良好的成果。     

湘桂线桂林至南宁提速改造的实践及思考

介绍了湘桂线桂林至南宁区段小曲线半径提速改造的做法，提出了线路小曲线半径改造的技术条件，曲线实设超高、欠超高、缓和曲线长度值理论计算和实际选取的依据。对改造后的线路日常养护维修的问题也进行了探讨。