山区高速公路弃渣总体设计

深山峡谷区建设的高等级公路，桥隧相连，弃渣量巨大。通过分析弃渣特点，加强总体设计，实现多途径减少弃渣数量的目标。对弃渣运输进行了一些分析，提出弃土场选址原则和设计原则。     

提高我国沿海煤炭运输效率的思考

煤炭资源是我国经济发展的重要战略资源,稳定高效的煤炭物流运输通道对保障我国能源安全有重大意义.然而,随着煤炭需求持续增长,在我国煤炭装港,出现了船舶长时间在港等泊等货情况,造成了运力的巨大浪费,影响了我国煤炭运输的生产效率.此文正是在这种背景下,通过研究我国目前煤炭下水通道的发展状况,进一步分析了影响煤炭运输效率的主要...     

尾柱的安装及焊接工艺

整体浇铸的尾柱采用传统的在总装线船台上待分段合拢后,再拉主机轴线定位安装的方法施工难度大、船台周期长。本文采用在总段上用经纬仪确定尾柱轴毂孔中心线前后靶点,然后拉钢丝线的方法来定位安装尾柱,并通过焊接方法及焊接顺序的控制来保证其安装精度。实践证明,该工艺方法合理有效。     

四角桅内力计算方法

四角桅作为一种特殊结构的起重桅,其内力是一空间超静定系统,以某实船的四角桅内力计算为例,介绍一种简便实用的计算方法,可作为船舶设计者借鉴。     

基于改进型预测电流控制方法的研究

介绍了预测控制的特点以及基本原理,针对传统的电流预测控制方法中的不足,提出了一种新的电流预测控制方法,采用单相空间拾量脉宽调制方法实现(SVPWM).并用电力电子专业仿真软件PSIM 6.0对其仿真,结果表明该控制方法具有良好的控制性能.     

异步电动机直接转矩控制的SIMULINK仿真研究

分析了异步电动机直接转矩控制的基本原理,介绍了一种基于SIMULINK的异步电动机直接转矩控制系统的仿真方法.该方法包括编写S函数来实现异步电机磁链扇区的判断和逆变器开关矢量的选择,以及利用Simpowersystems基本模块库来实现功率部分的仿真.实例的仿真结果表明该方法简单有效,为直接转矩控制系统的进一步研究奠定了基础.     

特别的关爱——胡锦涛总书记考察湛江港

<正> 2003年4月10日,是湛江港1300多名干部职工永远难忘的一天。这一天,中共中央总书记胡锦涛亲临湛江港考察。记者日前到这里采访,仍然沉浸在幸福之中的湛江港务局局长梁建伟深情地向记者回忆起当时的情景,并对记者说:“胡锦涛总书记亲临湛江港考察,充分体现了总书记对我们这个国有骨干企业特别的关心、爱护和支持。同时,也充分体现了总书记身体力行,紧紧扭住经济建设这个中心不动摇,聚精会神搞建设,一心一意谋发展,为我们树立了榜样。我们要以此为动力,抓住历史性机遇,增强紧迫感和责任感,以实际行动做好湛江港各方面的工作,实现跨越式发展,坚定不移地实现我们的发展目标。”     

川藏高速泸康段复杂地形地质条件山区高速公路总体设计

总体设计是高速公路设计的纲要,雅康高速公路是川藏高速公路极其复杂的一段。本文力图总结雅康高速泸康段总体设计经验,把此项目特点及设计重点、难点展现给读者,使读者了解本项目总体设计主要情况,并通过总结其经验教训,为日后类似项目设计提供借鉴。     

八达岭长城站超大断面过渡段暗挖施工新技术

京张高速铁路八达岭长城站为地下暗挖车站,过渡段设计为单跨形式,最大开挖跨度32.7 m,最大开挖面积497 m2。为了解决超大断面隧道开挖过程中围岩变形大、容易失稳,多导坑法开挖无法采用大型机械施工、进度慢,隧道内预应力锚索施工难度大等难题,文章采用顶洞超前、分层下挖、核心预留、重点锁定的开挖工法（简称“DFHZ工法”）,并对该工法的优点和施工流程进行了介绍,该工法既能保证隧道开挖过程中的安全、减少围岩的沉降和变形,又方便机械化施工。采用预应力锚杆和预应力锚索结合使用,以发挥围岩的自承载能力,保证围岩稳定,预应力锚索施工中采用增设锚固结、硫铝酸盐水泥配置浆液、先自由段后锚固段的注浆顺序、高压注浆等措施,可以大大加快锚索施工进度,保证锚索质量。通过对张家口端进行监控量测,发现拱顶下沉和水平收敛值都很小,说明采用的支护措施可行,并对北京段过渡段进行了优化设计。