2014北京客车展掀起“中巴”热

2014年5月14—16日,2014北京客车展在国家会议中心举办。展会上,众客车企业产品璀璨夺目,争奇斗艳,好不热闹。但细心的观众也一定会发现,中巴车才是本届展会上的主角,整个展会,也因精彩纷呈的多款9 m中巴产品而增色不少。下面本刊记者就来详细介绍3款最具特点的9 m中巴车型。     

车主访谈

卡车售后服务市场问题多在以前的车主访谈中,许多接受采访的车主都表示：＂只有车跑起来,我才能赚钱,它要一趴窝,我就得赔钱,所以我们买车不仅要求车辆品质有保障,售后服务也得跟上去。＂由此可见,卡车作为赚钱工具,其工作状态的好坏时刻牵动着车主们的心。此次车主访谈中,记者针对卡车售后服务市场的情况调查了一些车主。     

曲线梁桥的受力施工特点及设计方法

介绍了曲线梁桥的力学特性,结构分析及应注意的几点问题,施工特性及设计方法。     

霍尼韦尔瞄准节能减排新商机

在中国,霍尼韦尔交通集团既可以利用全球开阔视野及先进的涡轮增压技术,又可以在本地做最快决策,所以,霍尼韦尔能向每一位客户保证最好的产品和服务质量。     

上海795路公交车体验之旅

上海,作为我国经济领先、交通发达的国际化大城市之一,经过几年时间的摸索与沉淀,在绿色交通方面积累了不少宝贵经验。在节能减排技术路线选择上,上海似乎对混合动力公交车更加青睐。     

盛泰集团：走好企业转型之路

山东盛泰集团成立于2002年（其前身建厂于1987年）,在近30年的发展过程中,盛泰人直面挑战,打破企业发展瓶颈,经历3次转型升级,如今的盛泰集团已经成为集汽车轮胎生产、轮圈钢丝生产、飞机维修与保养、影视文化产业园区开发、养老养生等多位于一体的大型企业。     

轻装上阵——试乘陕汽德龙新M3000

总的来说,新M3000还是给人一种敦实、厚重的感觉,虽然称不上高大威猛,但却会让你感到踏实。这一点或许只有陕汽的老用户们体会最深。     

创新争优：晋城汽运的转型升级之道

山西省晋城汽车运输有限公司是山西省汽运集团下属的一家标杆单位,也是全国知名的运输企业,年营业收入达10亿元,年利税达到7 000余万元,是山西汽运集团旗下最富有竞争力的道路运输品牌.如今,面对航空高铁的冲击,以及费改税、营改增等一系列严峻考验,晋城汽运何以完成华丽转身,开创了“风景这边独好”的局面？山西汽运集团晋城汽车运输有限公司副总经理郭向军这样回答：“这些年的发展进步得益于企业紧跟国家改革的步伐,以创新为动力,不断探索做精做强企业的新途径、新举措和新模式.     

各有所长——2014北京国际车展5款城市客车静态评测

正虽然有些车为样车还未上市,但都距离量产不远。期待下一届北京车展我们能看到更多采用新概念、新材料、新技术的客车,2014北京车展已经落幕,这次参展的客车并不多,但特点鲜明。《商用汽车》杂志记者对5款城市客车进行静态评测,解读出企业不同的造车理念。BRT公交车一汽CA6140URN1CA6140URN1客车是一汽的第2代产品,在12 m车型基础上开发出来,整车长度达到13.7 m,沿用了之前的前后围造型,除展车外还有10.5 m、12 m 2款车型。该车采用3门3轴设计,主要应用在一线城市BRT快速公交线路上,尤其是人流量大,上下车频繁的线路。     

发布2014款新品,上汽大通欲破局

在速度与创新为核心的企业优势下,上汽大通以全系车型更新为契机,紧紧抓住了国内商用车行业技术创新和产品创新的市场机遇,有力推动着商用车行业整体迈向更高台阶。2013年7月17日,上汽大通全新推出2014款V80全系车型,旗下尊杰、商杰、傲运通等车型不仅延续了原有超大空间、高效动力等诸多优点,更凭借其领先的