生产技术准备过程的时间Petri网模型及其推理方法研究

从Petri选择网模型的概念入手,分析了时间Petri网(TPN)模型的特点,研究了时间Petri网中顺序模型、并行模型、模型和循环模型等的推理方法.应用该方法建立了生产技术准备过程的时间Petri网模型,得出了基于时间Petri网的工作流模型复合线性推理方法,并采用一个具体的实例说明该方法的应用.     

国外地面军用机器人系统综述

国外地面军用机器人系统综述军用地面机器人是一种在地面上运动,以自动车辆为载体,加装各种测量仪器和武器系统的无人作战武器。地面军用机器人可分为自主车辆和半自主车辆。自主车辆能依靠自身的智能自主导航,躲避障碍物,独立完成各种战斗任务;半自主车辆可在人的监视下自主行     

基于标准的车辆焊接结构抗疲劳设计与焊接工艺一体化设计

建立了一个车辆焊接结构抗疲劳设计及焊接工艺一体化的数据库系统,解决了抗疲劳设计与焊接工艺设计之间的信息孤岛问题,并嵌套了基于标准的焊接接头疲劳寿命计算模块.其中,对评估焊接接头疲劳寿命的国外标准(BS7608、IIW)进行了归纳,以便于用户使用,并与焊接工艺标准(DIN6700)进行了有机整合,实现了设计与工艺的一体化.此外,还嵌套了戚墅堰机车车辆工艺研究所多年累积的焊接工艺研究成果,使系统基础数据更加厚实与可靠.系统操作界面友好,有很好的实用价值.     

Pt-Pd催化剂砷中毒原因的初步研究

以AsH3为毒物,H2-O2反应为模型反应,用流动法对Pt-Pd/-A l2O3催化剂活性进行评价。用X-光电子能谱(XPS)、X-射线衍射分析(XRD)、透射电子显微镜(TEM)等对新鲜催化剂及不同失活程度的催化剂进行了表征。分析认为,AsH3引起Pt-Pd/-A l2O3催化剂失活是由于毒物AsH3发生氧化反应形成的As2O3覆盖了活性位以及非活性稳定物质在催化剂表面的形成,改变了催化剂表面组成及活性组分电子结构,导致催化剂完全失活。     

船体焊接预密性技术探究

文中提出了船舶密性舱室检验的一种新方法,即通过检验各条焊缝的密性间接检验整舱的密性,介绍了该方法的工艺细节和对传统造船流程的影响,并结合实船应用情况与传统方法做了对比。     

隧道超前管棚支护施工工艺探讨

介绍了几种用非开挖技术施作隧道超前支护的方法,并进一步说明了其中若干问题,为达到质量最好、效率最高、经济效益最大化的隧道超前支护施工提供参考作用。     

企业信息化进程中原材料定额管理系统的集成研究与实现

围绕某铁路客车制造企业原材料工艺定额的制定与管理,综合考虑了与企业设计开发系统(PDM)、企业工艺管理系统(CAPP)、企业原定额管理系统、商用套料优化系统(FastCut/FastNest)等的综合集成,提出了基于FastCut/FastNest二次开发的板材套料优化与定额管理集成系统.该系统采用C/S分布式计算模式,利用数据集成技术中的数据同步复制和数据交叉引用技术、动态链接库(DLL)等应用系统集成技术与企业PDM、CAPP、FastCut/FastNest优化套料等系统进行数据集成,很好地解决了企业新老信息系统中设计数据采集、工艺管理、优化套料与定额计算、报表输出等功能的集成,以及信息化过程中历史遗留系统的集成与资源利用难题,所取得的成果具有推广价值.     

全航速三维线性波浪载荷时域内数值计算研究

高速船舶波浪诱导载荷存在航速效应,波浪诱导船体垂向弯矩随航速增加而增加.针对某集装箱船采用三维时域全航速水动力分析理论预报集装箱船在波浪上的运动性能和剖面载荷,深入分析船体运动性能和剖面载荷的航速效应,得到船体纵荡、横荡,横摇和首摇以及船体扭转波浪弯矩航速效应显著,为船舶结构设计人员在波浪载荷的计算上有一定的参考.     

提高螺旋锥齿轮质量的有效途径

如何用现有国产旧设备生产出合格的跃进系列驱动桥螺旋锥齿轮？本文作者通过调整机床精度、设备改进刀具、控制夹具精度、掌握热处理变形规律等措施获得了成功，齿轮的综合精度接近先进的进口设备加工的精度，一举改变了设备厂曾因生产和齿轮质量达不到要求而停产近一年、靠外购向总厂发交、亏损严重的局面。本文是工作实践中成功经验的总结，对同行有指导意义。     

车辆润滑的认识误区

各类车辆装备虽都有润滑图表、用油要求等润滑工艺规程，但在实际操作中，仍存在一些认识上的误区。