舰船桥楼设计的人机工程要求

人机联系是诸如舰船之类综合人机系统的安全和效率的关键因素。舰船无故障和有效运行的前提条件包括了舰船上舰员之间、各技术系统之间，尤其是操作员与技术系统之间平稳的信息流。舰船事故的原因往往是舰员一机器交互作用出了问题。目前利用程序确定了一份人机工程要求，并开发了一个计算机驱动的评估系统的概念供其处理使用。利用任务分析取得任务和任务单元的层级体系，并系统收集有关每个任务单元中从事活动的信息。征集有关信息系统设计和舰船桥楼布置设计意见的信息，根据分析结果，确定人机工程要求，并将其储存和构筑在一个复杂和灵活的数据库中，与一个合适的数据模型保持上下文联系。开发了基于计算机的设计保障和评估系统，该系统使用这个数据库并允许友好的人机对话。该系统一方面能够用作为桥楼设备布置设计的保障工具，另一方面还可用于评估桥楼的人机工程设计。     

关于现代航空母舰费用可承受性问题的探讨

航母和舰载机的造价及维护费用很高，50年代以后，除美国外，没有哪个国家建造过标准排水量60000t、满载排水量80000t以上，可搭裁90架舰载机的大型航母。二战期间的太平洋战场，航母显示出其价值。舰载机航母的作战区域由远海转向近海。70—80年代，英国、意大利、西班牙等国开始研制较之大型航母成本更低、攻击力相对较小的轻型航母。     

直升机飞行甲板降落载荷图

现代舰船一般都携栽直升机，但直升机降落对舰船和直升机本身都具有一定危险。因此在舰船设计时需要研究机舰交互作用对舰载直升机的影响，并需进行海试来确定安全降落操作极限。横向着舰操作对舰的安全是一大难题，这是由于这种降落方式涉及到许多不同的直升机类型，因此，舰船设计人员很难预报飞行甲板可能遭受的载荷。现提出一种飞行甲板降落载荷图法，它是一种利用既定标准来评估飞行甲板的能力，并遵循一种根据简单的直升机参数和海情来预报极限载荷的方法。     

美国海军对21世纪新技术发展机遇的展望

美国海军有关研究报告对未来约４０年的新技术发展做了较全面深入的研究分析，并提出了具体发展设想和建议。其涉及的技术主要包括计算、信息、通信、传感器、自动化、提高人的能力和技术、材料、电子和推进、未来兵力和作战使用环境、改进企业管理过程的技术，以及其他有关的技术应用领域。这些技术领域对整体地提高未来美国海军能力、适应未来新技术条件下的作战使用将具有重大意义。扼要地全面阐述了对下一世纪初美国海军作战使用     

美海军海上协同作战能力

近10年来，协同作战能力(CEC)技术和应用发展极快，与传感器和射击控制系统一起构成海上防空反导联合作战网络，成为未来海战综合协调的一个重要攻防手段。     

对美军舰船通用规范的几点认识

本文就美国海军舰船通用规范的形成背景、构成分类、重要性、适用性、在舰船研制与采办活动中的作用、在舰船标准化体系中的地位、重要的技术与工程管理内涵等问题，阐述笔者的认识。最后略述中、美两国制订舰船通用规范的条件比较和制订我国舰船通用规范的一点设想。